说起暑运大家多数只是知道这个词汇，却不知道他具体的含义，但要说起他的老大哥“春运”，自然人人耳熟能详，既然他们是兄弟，那么他们必定有相似之处，暑运也是一种大规模的高交通运输压力的现象,最直接的印象就是公路、铁路、航空，人山人海，车山车下水泄不通。本来就是酷暑三伏天，这样的人潮涌动无疑是火上浇油。

暑期来临，一边是放了暑假的大学生归家的身影，一边是出行的中小学生。他们欢声笑语、青春洋溢，有许多孩子是第一次乘高铁，喜悦、好奇之情溢于言表，让也是年青的“高铁”更加充满活力和动力。是呀，铁路客运高峰伴随着节假日一波一波，可以说是此起彼伏，几乎没有淡季，铁路，尤其是高铁已经成为人们出行的不二之选。让出行更加舒心。

铁路作为交通工具，具有运量能力大，受气候影响小，风霜雪雨都不怕，再加上快捷、经济、安全等优势，已经成为地域是否发达的标志之一。特别是我国近年来十分重视高铁建设，到现在已形成骨干网、区域网和大城市之间的城际高铁等网络，四纵四横贯穿南北西东，从客观上为人们出行选择铁路创造了必要的物质条件。让出行更加舒适。

特别是今年以来，铁路部门积极适应市场需求变化和服务理念提升，推出“安全、方便、温馨”的三个出行目标，为旅客提供了旅途的平安、快捷和幸福。7月1日刚开通的大西高铁，依据我国高铁站点东疏西密的建设理念，重在解决中西部运输不甚发达的不足，成为了全国第一条县设站的高铁，搭就了一条贯穿秦晋的绿色通道，沿途的人们乘高铁像城际公交那样方便。让出行更加舒服。

过去，铁路客运与公路和航空客运平分秋色，甚至在短途客运中逊色于公路客运。但高铁，特别是大西这样设站较多的高铁，充当了城际公交的角色，使人们更乐意选择。在1000公里左右的路程中，选择高铁比选择航空在全程时间、运送能力和气候变化上也更有优势。（甘昌帅）