自7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，这是2007年以来进行的最大一次铁路调图，不仅大幅缩短30条线路的运行时间，还加开多趟超2000公里的长途列车，开行24小时连通京粤的电商货车班列。铁路版图的“大变脸”将为中国运输、旅游市场带来更多惊喜。

此次调图在新的运行图中全面实施了“三种混合运行”的列车开行新模式，形成以高速、快速、普速合理匹配、适应旅客不同层次需求的铁路客运产品，满足了旅客对不同速度等级、不同票价的选择。更好地适应旅客多种乘车需求和经济承受能力，让广大人民群众乘车更加方便、快捷、舒适。我们发现，此次调图中动车组列车超过一半，达到了1330对，可谓占据了整个中国铁路的半壁江山。而新的动车更加强大、高级、合理。铁路进步发展的历史告诉我们，动车组普及是未来铁路发展的趋势，也是加快生活节奏造福一方百姓的现代化交通工具，是和现代化城市发展步伐的有效衔接，国家发展前进的必经之路。

此外，“铁老大”将开通一站直达电商班列，正式杀入电子商务市场。据介绍，增开的北京—广州、北京—上海、上海—深圳3对6列时速160公里的直达电商班列，可满足京粤之间24小时通达。货车运行速度比拟旅客列车，且实行类似客车时刻表的“准时制”，这在中国铁路史上尚属首次。而在货物运输上为与互联网时代更好融合，继网上订车之后，7月1日起，中国铁路总公司还推出了网上订箱服务，客户可通过中国铁路客户服务中心网站预订20英尺、40英尺通用集装箱。实行网上订箱后，将改变以往“客户线下订箱、车站人工分箱”的局面。网上订箱，既方便了客户，节约了客户时间，又减少了中间环节，“现在足不出户，订集装箱和网上订火车票一样方便，关键还实现了铁路集装箱运力配置的公开公平，更能显示铁路参与市场竞争的诚意。

 在党的十六大以后，我们国家的运输效率和效益显著提高，铁路不断地进行改革，在运输生产力方面得到快速发展，中国铁路在建设规模上高歌猛进。中国铁路在建设规模与速度上，均走在了世界的前列。中国铁路自主创新捷报频传，不论是在技术上还是在装备水平上，都实现了历史性的跨越。时代造就了铁路的新发展，愿中国铁路的明天更美好!