7月1日，中国铁路再次调整运行图，全国开行旅客列车达到2447对，其中动车组列车1330对，占到五成以上。与此消息相呼应的，当日大量绿皮车将永久停运。告别了绿皮车时代，铁路的服务品质再次得到升级。

从建国初期到上世纪九十年代，绿皮车始终是铁路客运的主力军。应该说，多少年来，绿皮车作为最普通也是最重要的远行工具，承载了几代中国人的希望与梦想，将人民群众的欢聚别离串联在一起，成为一段铁路乃至中国发展的历史见证。而即便是铁路的一次次大提速过程中，绿皮车仍坚守在铁路客运第一线，行驶在祖国的万里铁道线上，将千万旅客平安送至目的地。

今天，绿皮车逐渐退出了历史舞台，也淡出了人们的视野，被速度更快、技术装备更优、服务设施更佳的空调车所取代。这是社会发展的必然。改革开放三十多年，中国综合国力大幅提升，人民群众的物质文化需求在不断提高，高铁、动车组、空调列车的大量开行运营，无疑是社会经济发展的助推引擎，也顺应了人民群众安全快捷的出行愿望。

告别绿皮车，让绿皮车成为我们永久记忆的同时，我们更看到了铁路服务再升级，让我们的美好生活增添更多的绿意盎然。                        (张志勇)