记得上小学的时候，班级的墙上有一个红花园地，上面写着全班同学的名字，谁要是取得了好成绩或者在集体劳动中表现突出，老师就会在其名字下面贴一朵小红花，故而同学们上课时认真听讲，劳动中抢着干活，希望获得那朵光荣的小红花。

由此笔者想到了铁路保安全又何尝不是如此。

人们都说铁路职工千好万好，就是安全难保。这话不无道理，随着列车的时速越来越快，保安全的标准自然也越来越高，稍有不慎，苦苦积累成千上万的安全天，转瞬间付之东流，令人痛心不已，同时单位的考核也随之而来，造成职工经济上的损失。精神、经济双损失的职工们，自然也会吸取教训，从今以后遵章守纪。但深入分析，他们为什么会“从今以后遵章守纪”？因为怕扣钱，他们一朝被蛇咬，十年怕井绳。或许你会说被蛇咬过，知道疼了，以后就不会再犯了。这话是没错，但是如果全路数十万铁路职工都要靠被“蛇”咬一次才能遵章守纪，那保安全岂不是成了一句空话？

但是如果我们换个思路，把安全比作努力学习或积极劳动，把铁路职工比作上学的孩子。孩子们能为了小红花上课时认真听讲，劳动中抢着干活，那铁路职工为什么不能为了正向激励和荣誉而保安全呢？

我们都说安全是铁路的饭碗工程，既然是饭碗工程，就要为职工把保安全的饭碗盛满。让安全责任与职工利益成正比，在考核处罚的同时，也为职工带上“小红花”，既让职工看道违章违纪的后果，也看到履责的光明前景和幸福生活，职工因为保安全而受益，“饭碗”满了，积极性也就高了，进而在工作中时刻保持高度的责任感，自觉落实规章制度。

保安全难，难在它需要所有职工几十年如一日的遵章守纪，但如果职工们都能自觉遵守规章制度，形成人人保安全的良好局面，筑成一道天衣无缝的安全大堤，事故，便无处可入。（伍策 杜弘扬）