最近，一条“和谐号变动车号”的帖子引来无数网友的围观和评论，惊讶者有之，质疑者有之，许许多多的网友都被这条弄的目瞪口呆。当然，笔者也是其中之一，于是乎，我迅速在网络上查找印证这一消息的真实性，最后终于得知这一事件的真相，原来，近日，在福州往龙岩方向的D6405次列车上，语音播报和车厢LED展示屏都曾出现“中国联通号动车组列车”的相关语音提示和文字出现，刚好被乘坐这趟列车的乘客用手机照下来发在网上。

随后，笔者通过新闻资料得知，2个多月前，中国铁路总公司已下发通知开放列车冠名权，“和谐号”将被取代。而且，早在今年4月，哈尔滨铁路局就曾举行推介会，为包括赴北上广动车组在内的列车冠名权“吆喝”。目前，全国各铁路局陆续都有企业冠名动车组列车。如北京铁路局的衡水号、沈阳铁路局的铁西新区号、成都铁路局的丰都号等等。

得知这些消息后，笔者反倒产生一些疑问，冠名权如何体现？具体有什么标准？

通过查阅相关信息得知，具体标准正在制定中，比如在动车车厢的液晶信息滚动屏上，可以打出“某某企业号”字样，也不排除利用动车内的广播宣传企业，也可通过车载视频，平面广告方式。“总之是从车外到车内都能体现。”在具体标准出台后，铁路部门将公开可冠名车次，企业可报名，经过资质审查，公开招投标等流程后，最终确定由哪家企业冠名。

通过此项举措，我们可以看出，广泛吸纳社会资金，发挥社会力量的作用，这是铁路部门深化改革，标志着“铁老大”已经开始真正的步入市场。

在网上的评论中，看到一些网友在质疑和嘲笑，笔者认为这些没有营养的评论，只能表现出这些人的无知无德。铁路的改革发展，需要的是我们广大人民的支持，需要我们提出更多合理的意见，需要我们的相应和传递，而不是那些质疑和嘲笑。笔者相信，随着此项举措的逐渐完善，铁路部门一定会出台更多更好的便民举措，使我们的铁路改革发展更快，更好。(韩霞 吴洪汉)