记者从中国铁路总公司获悉：自7月1日暑期运输大幕开启以来，铁路客运市场需求旺盛。新图、暑图同时“发力”，多条新线暑运“首秀”，铁路客运能力进一步提升，全国铁路旅客发送量保持高位运行，同比增幅显著。7月14日暑运满两周，全国铁路发送旅客突破1亿人次。（7月15日 人民日报）

又到了一年一度的暑运期，也是除春运外的另一大客流高峰，7月1日至14日，全国铁路累计发送旅客10579.3万人次，日均达到755.7万人次，同比增幅高达13.8%。两周来，铁路客流全面超过去年同期水平。其中，7月12日周末效应凸显，旅客发送量达到819.3万人次，创历年暑运单日客流新高，也是铁路暑运单日客流首次突破800万人次。

对于铁路日常运量而言，两周时间要运送1亿多人安全抵达目的地，是一项远超负荷的艰巨任务，需要的不只是过硬的设备质量和科学的运输调度，其背后更包涵着无数铁路干部职工真情、真心、真爱的无私奉献。“安全出行、方便出行、温馨出行”，既是对旅客做出的郑重承诺，更是对铁路职工提出的更高要求。

为了在暑运大考中交出一份满意答卷，铁路部门采取了一系列措施。7月1日起，铁路开始了大规模的调图，采取加开临客、加挂车辆、车种代用、延长运行区段等措施增加运能；同时，为满足不同旅客需求，还加开高铁动车组、直通临客、管内临客，延长运行区段等方式，开足马力，尽最大努力让每一名旅客走得了、走得好。为了顺应市场的竞争，一些城市高铁票价也在指定的时间段进行打折，还有在一定范围的预售期内也进行适当打折。为了做好学生票发售工作，采取了延长学生票预售时间、增加售票网点、走进学校售票等多种举措。

透过各项具体落实措施我们不难发现，中国铁路在走向市场过程中理念的转变，将着力点都应用于人民群众的迫切需求。暑运是一段充满挑战的历程，而困难正是催促铁路不断改革前进的动力，铁路始终把“人民铁路为人民”作为发展真理，顺应市场发展规律，相信随着科技进步、国家富强，铁路在社会大众关注的目光中会越走越好。