因受湖南地区强降雨引发洪涝灾害影响，多名乘客曝料说，列车被困20多个小时，断水断粮，附近村民趁机兜售食物，鸡蛋4元/个。而受此次水害影响，郑州火车站十几趟列车停运，购买到停运列车的乘客，可办理改签和全额退票手续。（7月17日《大河报》）

这不失为一篇公众媒体选择热点，第一时间公允发声的典范。报道中我们能客观的了解到列车被困20多小时，网友爆料断水断粮的真实情况。纵观全文，我们同样有着网友@冰冰0302赵小姐的为之感动：车上部分孩子生病，学护士专业的一位女孩子就赶紧站出来，帮助看护照料孩子。一位红十字会的志愿者，帮助列车工作人员安抚情绪激动的乘客，并协调帮助几名站了很久、没有座位的乘客找到座位。列车工作人员也是尽职尽责。列车在新胜利货运停车站停车时，列车长派餐车两名工作人员沿山路到二十里外去釆购新鲜蔬菜，并以10元价格的盒饭卖给乘客，解决列车乘客的吃饭问题。

进入暑运以来，我国部分地区由于自然灾害导致部分铁路客车晚点或停运，给旅客们的出行着实带来了不小的影响，由于自然灾害造成的列车晚点，大部分旅客都能够理解，听从列车乘务人员安排，积极配合做好应急处置工作，但也不乏有一些“极品”乘客的出现，吐槽铁路弱不禁风或铁路无作为、不作为，甚至过激作出一些危险动作。一直以来，旅客都被社会舆论视为弱势群体，在这个网络极为发达的时代，发生了旅客与铁路之间的问题，不分青红皂白，责任剑指铁路，公众的同情心也都自然而然偏向旅客。我们可以想象到，在这种极地的天气，困在静止不动的列车上或是滞留在人头攒动的火车站，固然堪称一种煎熬，但我们换位思考，那些在线路边、暴雨里、泥泞中为线路开通而努力着的铁路人；那些不畏艰险，身背手抬，徒步20里地为我们采买餐料的铁路人；那些忍受着我们一次次发泄心中怒火，却依旧努力组织退票、改签、换乘，为我们解决难题的铁路人，平心而论，难道不应该积极配合他们，共同渡过难关吗？

我们不能阻挡铁路暑运高峰与暴雨引发的自然灾害“不期而遇”，但在“天人对峙”的僵持中，铁路人的努力所体现的是一种安全责任，更是一种民生关怀。我们应该坚信铁路人将用自己的实际行动，在风雨中挺起值得公众依赖的“铁脊梁”，铁路依然是风雨中畅流不息的“大动脉”。就让我们带着一份理解，带着一份包容，更带着一份认同，乘坐我们选择的列车向着目的地一路前行。