据中国铁路总公司数据显示，7月1日至13日，全国铁路累计发送旅客9798.8万人，日均达到753.8万人，同比增幅高达13.9%。两周来，铁路客流全面超过去年同期水平。其中，7月12日周末效应凸显，旅客发送量达到819.3万人，创历年暑运单日客流新高。（7月15日《人民铁道》）

七一调图的效果，随着暑运大幕的开启显露无遗。毫无疑问，不论是从同比增幅看，还是从日均发送旅客数量看，铁路依然在暑运战场上发挥着极为重要的作用，这也从事实层面有力地说明，铁路一直在沿着为人民服务这个正确的方向发展，至于发展的效果如何，明显增加的旅客发送量就是最有说服力的好评。

暑运以来铁路日均发送量明显高于去年，说明选择铁路出行，正受到更多群众的欢迎。之所以在与其它出行方式相比之下，旅客最终选择了铁路。笔者以为与铁路部门高度重视运输安全，为提高旅客乘车舒适度所做的各项工作密不可分，与铁路运输实惠、划算的实际情况密不可分。越来越多的人选择铁路出行，是人民群众对铁路工作最好的评价。

暑运以来铁路日均发送量明显高于去年，说明铁路部门在努力满足人民群众日益增长的出行需要方面所做的工作取得了明显的突破。新线的不断投入运营，网络、电话、手机订票的广泛普及，列车速度的稳步提高，运行图的有序调整，这些年来，铁路部门把让人民群众满意落实到日常各项工作的点点滴滴，万涓成水，汇流成河，所有的工作最终指向一个目的，在中国这样一个人口众多的大国，解决广大群众买票难、坐车难的世界难题。今年暑运旅客发送量的明显增加，说明铁路已经找到了解决这一难题的有效办法，这一办法正在实施，并且取得了一定的效果。越来越多的人选择铁路出行，是人民群众对铁路工作最好的评价。

暑运以来铁路日均发送量明显高于去年，让笔者对铁路的发展充满期望。曾几何时，一票难求的诟病成为千万铁路人心中最深的痛。为了让更多群众体验到当代列车的快速和舒适，为了让更多群众享受到社会进步、铁路发展的成果，无数建设者夜以继日辛劳在大江南北的各条铁路线上，无数铁路人夜以继日操劳在各自的工作岗位上。创新，发展，再发展！这些年来，铁路始终象一个不知疲倦的行者，奔跑在与经济社会进步比赛、与群众出行需要比赛的路上。有了今年暑运以来这份出色的成绩单，我们有理由相信，当更多的铁路新线投入运营后，铁路人心中最深的痛终会化为乌有，而让越来越多的人愿意选择铁路出行，将始终还会是铁路人不变的追求。（秦砖）