回顾绿皮车时代，注定让人记忆犹新，难以忘怀。就在那一天，绿皮车默默退出了人们的眼中，成为划时代的“里程碑”。“绿皮车”是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的最具代表性的形象。

 随着人们生活节奏不断提速,“绿皮车”的速度已经赶不上时代了，由于车厢的环境比较“恶劣”，没有空调，成了名副其实的“闷罐”。绿皮车的“退伍”，成功地完成了从绿皮车到红皮空调车的全面迈进。这次绿皮车“退伍”，铁路再次奏响“惠民主题”，是铁路总公司成立以来，着力解决乘车环境问题，让旅客感受到“凉风”。

 从成立铁路总公司以来，铁路就相继推出几项改革举措，包括货运改革、手机客户端、微信服务公众账号平台开放、淡季车票打折等内容。特别是三个出行的服务目标的“热身”与这次绿皮车“退伍”遥相呼应，更透露出铁路一直把改善乘车环境作为“惠民”的一种服务，无不让旅客感到如沐春风。

广大人民关注铁路的改革，最关健的还是要重视“惠民”这个最大的民意基础，让“改革红利”在“惠民主题”上得以释放。我们深信，“铁路改革强音”奏响“惠民主题”，让广大人民分享“铁路改革红利”，迸发推动“中国梦”前行的巨大力量。（魏焕祥）