中新网7月11日电，近日，陆续有福建网友爆料称，原来的“和谐号”动车组陆续更名，有的变成了“中国联通号”，大呼“神奇”。记者11日从铁路部门获悉，动车组被冠名确有其事，这是铁路部门为推进走向市场的创新举措。

实际上，不仅仅在福建，全国各铁路局陆续都有企业冠名动车组列车。如北京铁路局的衡水号、沈阳铁路局的铁西新区号、成都铁路局的丰都号等等。向市场开放列车冠名权，该举措可谓是铁路部门深化改革，加快走向市场步伐的一项重大举措。

铁路市场化改革，当然离不开市场这个大环境。此前，因为铁路自身政企合一的身份以及其他不同类型原因影响，长久以来，其无形资产并没有被有效纳入资产范围进行运营管理，商业价值发掘也不够充分，特别是对于自身广告资源的开发，一直不够深入，一盘大大的“蛋糕”就这样被“静置”多年。给动车组冠名，看似是一次广告形式的创新，但从实际来看，这是一种经营管理理念的拓展，是对铁路自身市场价值的深度挖掘，更是铁路人面对合法利益时，从敢不敢、能不能争取到大胆争取的转变！

给和谐号起名，还是一举三赢的举措。首先，旅客们遍布全国各大车站、各趟列车，对于冠名商或其他商家来说，其面对的是一个庞大的受众群体，广告对象及影响范围根本不用担心，更别说高铁站、动车组本身就是很吸引目光的广告载体了，广告投入当然也能起到事半功倍的效果。其次，铁路出让冠名权，是对自身无形资产的有效利用，是打破僵化体制的一次重要举措，是从忽视市场到重视市场的一次华丽转变，对于其发展多元经济，促进自身发展有着非同一般的影响。最后，对于广大旅客来说，只要广告形式得当，一般不会对其乘坐体验产生多大影响，而且如果广告刚好切合其自身需求，甚至还能成为一些旅客的意外收获，何乐而不为？