广西铁路，从单一，低速，到迅猛发展，后来居上，遍地开花，广西高铁经历的一个跨越与腾飞，而广西高铁开通带动的人员流量，就目前而言，好像还没有一个底限。

近日，笔者从钦州东站乘坐D8264次列车前往南宁，检票员调侃道，你们这是刚才买的吧？刚才看见有人退票。笔者回答是早上就已经准备好了。检票员说，现在车票很难买，需求量太大，要不是钦州增开了几辆动车，他们的工作压力会更大。

确如这位检票员而言，纵使全国铁路七一调图，南宁局增开了14对动车，钦州地区的经过动车达到一天12趟，但是车票的需求量仍然很大，经常在网上查票显示无票，何以增开动车仍然一票难求？笔者认为有一下几点原因：

1、动车时间短，车次多促进短途游

从早上最早8点，到晚上10点，动车的多车次让更多人乐于尝试动车出行，车站与公交的无缝对接，也让游客的出行没有了后顾之忧，而最晚10点的动车，可以让游客在游玩之余，有了更多的选择，是过夜，第二天回，还是赏夜景品美食，再乘上动车回家。

多车次让旅游可以更好的规划自己的旅行，更充分的观景，游乐，不会再因为时间紧仓促走马观花而影响了旅游质量，增开列车正顺应了大众的期望。

2、动车作为一张名片广为宣传，让更多人乐于参观旅游

以往广西铁路给人的感觉是慢，少，而广西迅猛发展高铁，从今年初开通4趟动车，到七一调图增至32趟动车组，覆盖8城市的成就，让广西人自豪的同时，也让外省的朋友们惊讶，短短时间，是什么让广西的高铁后来居上？广西风景如画，不如乘着高铁赏玩一番，感受一番南疆的各种特色！

不少外省游客，为了见识一番广西高铁的风采，也为了不仅在电视上面看到的大美广西，来到广西，乘坐高铁进行旅游。这促进了广西的旅游发展，而良好的动车口碑和美丽的景色，在外省游客回家之后起到了很好的宣传作用。使得广西高铁作为一张名片，为更多人所熟知，被更多人所尝试。

3、商务洽谈，学生返乡等由于动车的多次而能得到满足

亲民的价格，贴心的服务，为大众所想的铁路，满足了商务洽谈人士，以及部分返乡学生的要求。广西钦州，防城港一带沿海地区，正因为高铁的发展，迎来了发展的又一个春天，动车接近一个小时一趟的安排，让商务洽谈得以快速开展和进行。

广西其他地区的在外省就读的学生，在乘车到达南宁后，也不需要转车前往江南，琅东客运站，直接通过动车就可以达到相关地区，再乘坐短途汽车便可到家，省去了舟车劳顿的疲劳，让更多的人们对动车竖起了大拇指。

广西动车以其高上座率闻名全国，也以其实际的线路安排获得了赞同，广西铁路将持续秉承“安全优质，兴路强国”的新时期铁路精神，继续为广大乘客服务。