在太行深处，有这样一类上班族，他们没有靓丽的衣装、没有太多的话语，他们是如此的普通，领导和同行们却给予他们高度评价：忠于职守、勇于奉献！他们被同行们当作精神标杆去追捧、去效仿！他们就是在太行深处，常年如一日坚守岗位的孔庄铁路人。

孔庄车站坐落在太行山深处，是郑州铁路局管内唯一不通公路的四等小站，往来交通不便，工作条件艰苦，工作性质单一，这个站，只有54名铁路人，他们不畏工作环境的恶劣，不惧生活环境的艰苦，常年如一日坚守在岗位上，默默的做好自己的本质工作，用一点一滴的努力，发扬着“艰苦不怕吃苦，安全既是奉献”的孔庄精神，为确保铁路运输的安全畅通，他们在这平凡的岗位上做出了种种不平凡的事。

据相关报道，孔庄车站54名守护者中的信号工李健，是“血统很正”的老铁路，他1989年从父亲手中接过信号旗，成为男性阵营孔庄站里的一名正式职工。在他的脑海中，有两件事永远留在他记忆深处：第一件事，那是2007年12月28日这一天，孔庄大雪纷飞，退休后留在孔庄的父亲李献忠突发脑溢血。生命垂危之际，车站紧急向运输调度部门求助。就在李健拆掉宿舍的门板，和同事们一起把父亲抬上了一辆货物敞蓬车送到山外的医疗点时，最终还是“由于错过了最佳抢救时间，父亲就走了。”这件事在李建心中永远难以忘却，也成了李健心中永远的痛。第二件事，后来发生的第二件事却改变了他居家扎根孔庄站区的追求，就在他刚参加工作不久，站里陆续分来了一批年轻人，其中就包括7名被孔庄人称为7朵金花的女性职工，她们的飘然而至处处吸引了工友的眼球，在相互关爱和帮助中，7朵金花中的一位成为了李健的妻子，后来，李健与妻子在与世隔绝的孔庄站简陋的工房里安了家。不幸的是，在女儿一岁时的一天晚上，李健在值夜班，“我姑娘突然发高烧，烧到40多度，孩子都有点昏迷了，实在没有办法的情况下，我向上级行调要了一分钟的点，就乘坐大列赶到了距离孔庄站最近的晋城医院去抢救，到了以后，医生告诉我，如果再晚几小时，女儿就会被高烧烧傻了……”也是因为孔庄站的生活过于艰苦，根本不适合女人和孩子居住，后来，上级把7朵金花都调到了山外。妻子带着孩子走了，而李健继续留了下来，这一留就是23年！

这正是“铁路养我一家子，我养铁路一辈子”的孔庄人的信仰追求！

笔者认为，在如今这样物欲横飞、急功近利的时代，像李健这样的懂得坚苦、耐住清贫、守住心明的职工不多，当前越来越好的工作环境、生活质量，使得更多人忘记或忽视了“艰苦奋斗、奉献自我”的这种精神。可我们要始终牢记、不能忘却：现在美好的生活不是一蹴而就的，是我们祖辈们、父辈们用艰苦务实的实干作风打拼出来的。也许现在的人们没有经历过这些苦难，无法在脑海中形成印象，可我们看看身边的、现实中的54名孔庄人，学习他们那种“铁路养我一家子，我养铁路一辈子。”的豪情，深深地把“艰苦不怕吃苦，安全既是奉献”的孔庄精神印在在脑海里、烙在心坎上，坚守自己的岗位、干好自己本职。我相信，我们实现“美好家园梦”、伟大“中国梦”指日可待！ （刘英  司瑞强）