进入7月，全国大中小学校陆续放假，经过一个学期紧张学习的莘莘学子又迎来了一年一度的假期生活。提起暑运，总会勾起人们痛苦的回忆，甚至有些人将“一票难求”的困境归罪于铁路部门。

值得关注的是，今年暑运第一天就迎来了铁路总公司运行图的大幅度调整。虽说平时也偶有各站间的运行小调图，但少有类似本次大规模的调图，调图后全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对。对于多数人看到的新鲜出炉“7.1”动态图只不过是本次调图的一个剪影，漫长的准备过程是需要多方面的调查分析及数据积累，直白的说本次调图其主要目的还是为满足更多旅客出行的需求，其次是充分利用好铁路的运力资源。

本次的动态调整列车运行图也是应时势所需，暑运里学生流、探亲流、旅游流、商务流的叠加，合理的铁路运行规划将成为本次应对客流激增的有力保障。学生是铁路暑运里出行的主力军，为了确保他们顺利放假返家，铁路对于他们也尤为关注和照顾。虽然学生票售票至今已接近尾声，但之前在各高校皆设有临时售票点，车站至今也还保留专门增开的学生售票窗口。学生朋友们如若你到现在还没有下手，学生票折后而售，应该是你们不错的归家之选。

不得不说，铁路部门将“人民铁路为人民”的服务宗旨演绎的淋漓尽致，为了学生们的安全、方便、温馨出行，做足了文章，在照顾弱势群体方面，始终是尽心尽力、尽职尽责。我想乘车的学生们是感激不尽，因为在列车这个临时大家庭中，他们感受到了亲情化的服务，如春般的温暖。（通讯员：季芃伟）