中国铁路今日零时起进行新一次运行图调整，这是自2007年以来铁路最大幅度的一次调图。调图后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对。此番调图，多线路动车发车间隔达到10分钟左右，“公交化”程度更加明显。（7月1日中国新闻网）

新图实施后，全国列车一多半是动车组列车。特别是在一些繁忙的区段，高铁列车每隔三五分钟就有一趟。高铁“公交化”不仅方便旅客出行，更会让旅途更温馨。

在暑运、春运等客流高峰的时候，一票难求已是不争的事实。每逢客流高峰时期不管是铁路、公路，还是民航都是人头颤抖，运能与需求矛盾突出。由于每趟列车都有一定的间隔时间，有的方向每天甚至就一趟两趟车，倘若错过了这次列车就得耽误一天的时间。虽然近些年来铁路部门在客流高峰时段采取加开临客等措施，但仍不能解决根本问题。现铁路部门能够按照旅客的需求，对全国各次列车进行大幅度调整，而且，缩短了每趟列车的间隔时间，多线路动车发车间隔达到10分钟左右，“公交化”程度更加明显。这样既缓解了运输压力，方便了旅客出行，也减少了旅客等车时间，更减轻了旅客等车的焦急心理，大大提高了旅客出行幸福指数。“公交化”使高铁更加贴近人们的生活。

铁路部门的每一次调图都是根据前一段运输及客流等综合情况，进行的一次自我调整。目的不仅是为了优化运输，更是为了让广大旅客出行更加便捷、温馨，也让广大货主发货更加便捷、满意。（文/赵明）