7月1日，铁路系统调图正式启动，在调图前夕，媒体、民众、专家众说纷纭，有的表示对铁路调整列车运行图表示赞许，有的表示疑惑，有的借此机会大肆炒作。

笔者看来，铁路系统每年都要对列车运行图进行调整，根据多年以来铁路体统调整列车运行图后的实际效果说明，调整之后受益的始终是咱们百姓。

铁路系统调整列车运行图在我看来有以下两点好处：一是提高列车运行速度，缩短咱百姓出行时在途中的时间。例如，前一段时间，呼和浩特铁路局增开呼包、鄂，包头至集宁等城际特快列车，增开T318次包头至北京特快旅客列车，全程运行时间为7小时32分；增开T316次呼和浩特至北京特快旅客列车 ，全程运行时间为6小时11分，方便了各市内走亲访友、异地旅游、购物，促进了城市与城市间的物质文化交流和经济发展。二是为咱百姓出行提供了更多选择。记得早些年前，我们乘坐火车出行，可以选择乘坐的火车几乎寥寥无几，有的甚至只有一趟车可以乘坐，拥挤的车厢似乎一年四季一个样，赶上逢年过年，人挨着人，连去洗手间都很困难，只能站在那里硬憋着。如今，那样的乘车经历已经一去不复返了，买不上座位可以另选择其他车次或者改日出行。如果有急事要办，虽然只买到无座票，自己带上一个便携式小马扎在车厢里一坐，没座位的问题也就迎刃而解了。

通过以上两点足以证明：铁路系统正顺应着社会的快速发展和咱百姓生活频率不断加快的脚步，调整自身在社会上的角色和应该发挥的作用。至于选择怎么出行、什么时间出行，是咱百姓说了算。