近日，全长18公里太行山隧道瞬间贯通。这也标志着，中国一次性建成里程最长的万吨重载铁路——晋豫鲁重载铁路通道全线贯通。

火车一响，黄金万两。显然，铁路带来巨大收益的同时也刺激了当地的旅游业消费和经济的强有力的发展。

万吨重载铁路是铁路运输史上一次提升，是铁路经济的飞速发展，同时也是整个货物运输的重要标志。而晋豫鲁重载铁路通道则是中国铁路运输历史上一次重要的突破，该铁路通道全长1260公里这也意味着这是一条我国重载铁路通道中最长的一条。众所周知，山西是煤炭之省，但是中南部的煤炭储量仅占全省的三分之二，但铁路运力匮乏严重制约当地发展晋豫鲁重载铁路通道全线贯通真正开启了山西中南部地区煤炭万运的山门，同时也能极大的缓解交通运输的压力，这条铁路建成以后，大运量快速度运煤，会进一步的降低运输成本，减少环境污染，畅通现有的一些公路。

晋豫鲁铁路万吨重载是中国第一条按照轴重30吨标准建设的重载铁路，设计列车牵引重量1万吨，每年的货运能力达2亿吨，是中国又一条大能力煤运通道。此外，这条铁路还是中国第一条双向重载铁路。建成后，在把山西的煤炭运往山东日照港后，返程时还可把山东的铁矿石等原料运回沿途各地，这样既节省了来回运输的时间也能给当地的资源带来了一定的不必要的浪费，从而得到节能的影响，不仅如此该铁路的全面通车也大大提高运输能力和效率。

万吨重载的出现是空前绝后的，也是人们生产劳作和智慧的结晶，不得不说在当今社会告诉发展的今天，人们的创新意识在不断的提高，让“没有做不到，只有想不到”成为了现实。继几个月前的万吨重载机车车辆的出现，这万吨重载铁路更好的和之前的遥相呼应。万吨重载依托重载技术不断进步，我国已占世界铁路6%的营业里程，完成了世界铁路25%的工作量，运输效率世界第一。对于建成后的万吨重载铁路也同时拉动了当地经济的发展，刺激了当地经济、以及重工业的高速发展。