近日有消息称，中国铁路总公司将加速抢夺电商物流市场，从今年7月1日开始，北京、上海、广州、深圳间将开通3对6列一站直达特快电商班列。（6月23日 中国经济网）

铁路开行一站直达特快电商班列，角逐电商混战，从中分得一杯羹，是铁路走向市场化，深化货运改革的重要一步。运输是电商大战的后勤保障。 　

　铁路部门对物流行业并不陌生。要知道铁路一直都有专门的货运部门，尤其是在铁路实行货运组织改革后，铁路部门对货运部门进行重新定位、整合和优化，转变姿态向市场争份额、要收益，铁路在发挥自身固有优势的同时，也在虚心地从现代物流企业汲取经验。 

随着高铁线路的开通，都能够得到保证，高铁线路不受天气影响、准点率高，为一站直达特快电商班列的开行提供了安全、时间及效率的保障，也让电商在客户面前的诚信得到了保证。同时，随着铁路角逐电商运输的开始，因为铁路运价的适中，会降低电商的物流成本，进而惠及于电商的购物者。 　

　日益完善的铁路网具备“电商”物流运输的条件，目前国内四横四纵已经基本成型。从2007年修建第一条高速铁路“京津”高铁开始，几年间十几条高铁相继开通运营。目前铁路里程突破10万公里，其中高铁运营里程突破1万公里。到2020 年，我国铁路网营业里程将达到12万km，并实现主要繁忙干线客货分线，复线率和电气化率达到50％，日益完善的铁路网构成了强大的物流实体网络。同时，铁路拥有许多货场，具有强大的仓储能力，并且拥有适用于各种要求的仓储设备和装卸机具设备。这些都为发展铁路物流业务，完成不同目的地的畅通送达提供了有力保障。 　

　随着互联网的发展，网上购物会越来越多，电商运输的货源会越来越广，因而，谁提供的服务到位，谁就会占据更加有利的先机。 

在笔者认为，在我国电子商务高速发展的大环境下,铁路货运大力发展电子商务物流将会有很广阔的发展前景，也势必随着优势的展开而促进经济的发展。