年中大促的硝烟尚未散去，电商们关于“国庆大促”、“双11”的“大战”又已在策划中。作为电商大战的后勤保障，物流业同样混战再起，而这一次“铁老大”也将加入混战。从7月1日开始，北京、上海、广州、深圳间将开通3对6列一站直达特快电商班列。在民营快递厮杀激烈的“电商”市场，过去以“大宗商品”为主的铁路货运强势介入，这在铁路历史上还是第一次。（华夏时报）

   铁路自政企分开进入市场化改革以来，其改革的脚步从未一刻停息，且不断根据市场的需求不断修正改革的方向，努力做到以市场为导向，确保市场化改革名副其实。此次铁路货运强势杀入“电商”市场是继中铁快运开通高铁快递服务后，在快递市场行业推出的又一创造性举措，它将推动快递运输行业的良性竞争，为商家货主顾客三方提供多元化的选择，有效的降低运输成本，为电商“混战”开辟出一条新的出路，开创快递运输行业新局面。

   当前随着互联网络不断进入寻常百姓家，智能手机被大众接受与喜爱，网络信息化生活更加深入民心，网上购物作为一种省时省力的购物方式而受到越来越多的人推崇，网购民众可以足不出户享受到“逛街”购物的乐趣，享受“送货上门”的待遇。以上种种，都促进了电商行业的不断壮大，电商快递运输量逐年攀升，特别是在“遭遇”“国庆大促”、“双11”等重大电商促销季时，快递的运输量更是惊人。此时，运输压力对于航空运输和汽车运输来说无疑是巨大的，而铁路货运的强势加入就有了“柳暗花明又一村”的惊喜感觉。

   铁路货运进入快递运输行业，无论对货主、买家、卖家来说，都是利好消息。其一，铁路货运在快递运输方面，开通电商直达特快班列，把卖家的货物一站不停的送到买家所在的目的地，在时效性、价格上介于航空和公路运输之间，但是铁路运输具有运输量大、正点率高、受气候影响小等优点。其二，铁路货运的加入为货主提供了多样化的选择，有利于整个快递运输市场的良性竞争，促进各方不断提升快递运输服务质量，减少运输途中货物的破损率，较好的保障卖家与买家的利益。其三，在“电商”促销季由于此前公路、航空运力不足以满足运力需求时，导致网购物品到达买家手中的时间延长时，铁路货运的强势加入，将有效的缓解这一现状，保证网购物品及时到达买家手中，增强快递运输服务能力，减少买家“渴望”物品到手的时间，为服务提速。

   此次，开通的一站直达特快电商班列虽然只有3对6列，但这表明铁路运输更加的“接地气”，改革的视野也更加宽阔，面对市场的应变能力也在不断增强。相信随着电商班列的开通，定能宣起一场快递运输行业的变革，期待着铁路交上满意的答卷。