6月17日，中国总理李克强在伦敦同英国首相卡梅伦会谈时表示，两国应打造核电、高铁等基础设施合作亮点。卡梅伦表示，英方愿与中方深化高铁领域合作。当天，“高铁”写入了中英联合声明。声明中称，双方同意促进在彼此市场关于轨道交通（包括高铁）设计咨询、工程建设、装备供应和设施维护等领域的实质性合作。（网易新闻）

今年，对中国高铁来说是一个利市年，从海外首次采用全套“中国标准”和中国设备修建的电气化跨国铁路－－埃塞吉布提铁路正式铺轨，到中泰签署《中泰两国关于深化铁路合作的谅解备忘录》，再到中国南车造高铁配件出口欧洲，可以说中国高铁已经走出国门，走向世界的舞台。

可见中国高铁面向世界不但销售车辆装备，还负责整条铁路的铺设。那么，在高铁市场这么火爆的情况下又红了谁呢？

高铁成为我国的一个名片。现在的社会是个讲究品牌的社会，如果你要买衣服、鞋子、家电、生活用品等，你是买那些你没听过名字的品牌，还是买耳熟能详的品牌，在功能、价格相差不是很大的情况下，你会选什么?大多数人会选择品牌，因为我们买品牌，不仅仅因为它是品牌，更因为它的质量、它的服务、它的实用性等。因此，中国高铁能顺利走向世界，是世界认可了中国高铁的产品和服务。

树立了大国形象。中国铁路不断创新不断进步，已经拥有了先进的高铁建设能力和管理经验，通过加强和世界各国的合作，不但可以推进使用国家铁路等基础设施建设，还可以加强两国人民的友谊。而且中国高铁技术先进，安全可靠，在此基础上技术精益求精，保持旺盛发展势头，与各国共同分享发展机遇，推动无限美好的未来早日到来。

成为拉动经济效应的典范。中国高铁以低廉的建设成本、应对国际金融危机、提振经济的举措吸引了全球目光，使美国、俄罗斯等大国近阶段对高铁也产生了兴趣，纷纷前来中国寻求合作，这也产生了中国高铁短短数年建成全球最大高速铁路网的示范效应。