近日中国铁路总公司宣布，从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。全国铁路增开旅客列车60.5对，其中，增开动车组列车53对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中，动车组列车1330对。（人民网）

七月一日，铁路又将迎来一次大规模的调图。随着铁路“7.1调图”信息的公开，引来多数媒体的围观，竞相报道解读调图内涵，有媒体报道，高铁上座率并不高，部分高铁余票近五成。这算不算资源浪费？

如此这般的批评，让中国铁路满心委屈。“你只看到我的差距，没看到我的努力。”

风波不断，经过风风雨雨的中国铁路一如既往地发扬和传递铁路“正能量”， 铁路人始终秉承“人民铁路为人民”的宗旨，稳步推进转企改制、货运组织改革，使铁路建设，安全运输、服务管理等各项工作都取得了可圈可点的进步。铁路，在改革中书写着新的答卷。

就拿这次调图来说，其亮点颇多。首先，旅行时间更短、客运能力更高是此次铁路调图的亮点之一。据中国铁路总公司有关负责人介绍，此次调图对旅客列车开行方案进行了优化，京沪、京广、京哈高铁，石太客专以及杭深等干线运输能力得到扩充。并且福建厦门将首次开行进京“G”字头列车，全程仅约12个半小时，较现有快速列车运行时间缩短20个小时以上。中国铁路用一根根铁轨拉近“城与城”的距离，打造着“同城效应”。

其次，运能安排更加科学，使旅客出行更加便利是此次铁路调图的亮点之二。此次调图对列车开行对数、运行时刻、路径、停站点都进行了优化调整，铁路部门把握市场规律，灵活应对旅客出行节奏，客运专线普遍实行日常、周末、高峰“三档”运行图，运输能力安排更加科学，列车开行方案更加适应旅客出行。而且闽赣两省将首次开行进疆特快列车，由此填补了赣闽两省无进疆直通列车的空白，也可缓解出疆客运紧张的局面。

另外，京沪广深间将开行直达特快电商班列是此次铁路调图的亮点之三。此次调图后，铁路的货运能力也将得到较大提升。铁路货运服务也将针对细分市场更加多元。将按时速120公里的标准安排3条中欧班列运行线，提高中欧铁路国际通道能力。还将开行82条点到点的大宗货物直达列车运行线，提高运输效率。此外，针对火爆的电商市场，在北京、上海、广州、深圳间还计划开行3对一站直达特快电商班列。

总之，铁路的一切行动都是为了我们广大旅客，先不管结果如何，至少出发点是好的。罗马不是一日可以建成，铁路也是如此。铁路推行一系列的改革措施，其目的都是为了让更多的人享受铁路的安全与便捷。在改革中，铁路一步一步前行，书写着新的答卷。

愿中国铁路知难而上，迎难而进，勇当新一轮改革的火车头。