据获悉，6月6日，中国铁路总公司同意自7月10日起，郑西高铁荥阳南站更名为郑州西站，陇海线郑州西站更名为中原站。这一消息如同巨雷一样响彻郑州的整个上空。

笔者认为，郑州之所被被称为“火车拉起来的城市”，是因为其独特的的地理环境，“靠山吃山，靠水吃水”郑州既不靠山也不靠水，全靠火车在拉起。郑州要发展只有再次在火车上“做文章”才能有新的创举。

此次选在荥阳南站作为郑州新西站，有其得天独厚的优势，据了解，新郑州西站位于荥阳市豫龙镇境内，东距郑州西三环15公里，距西南绕城高速2公里，北邻中原西路500米，西距上街区15公里，处于郑州西区发展的核心位置。并且荥阳有楚汉文化、诗歌文化、农业文化等八大类文化资源。在南部山区有万山、环翠峪等生态旅游资源，中部有李商隐公园等六大文化主题公园，北部有邙岭生态林、沿黄旅游带。还有三仙庙水库、丁店水库、楚楼水库、河王水库、索河及南水北调水域组成的水系。据有这样的地理优势，再加上其内在的软实力，不得不承认其固有的地位。

高铁站的建立不但带动中原的旅游产业，还将拉动郑州范围的第三产业。尤其是物流产业，物流产业的发展将对河南整个经济起到刺激作用。

新的郑州西站的建立，将无形中给郑州交通起到了一定的缓解作用，郑州每年以100万的流通性人口数量增加，郑州市不断开发高新区。我们不能否认其对郑州的影响力。虽说在一定程度上缓解了市内压力，但是还远远不够。郑州东高铁站的建立就是一个成功的典范。所以建立高铁西站也是众望所愿。

素有西花园的荥阳，此次高铁站的建立，将为整个郑州做出巨大贡献，笔者列出几点贡献：一是，郑州和荥阳相隔不到20公里，为郑州的框架拉大提供了有利条件。二，荥阳的自然环境优越，将会吸引企业在哪里投资开发，吸收了一部市内流动人口，相应了缓解郑州的交通压力。三，中原地带的物流产业相对还不健全，此次高铁站站的建立将会给物流产业的壮大带来动力。

笔者展望一下高铁西站开通后的情景，高铁开通后，便利的交通，会吸引许多企业和外商投资西开发区，对于应届大学生来说更多的是就业机会。围绕着高铁西站附近的企业能够给大学生提供理想的待遇的话，大学生不用再在拥挤、卫生条件差、电路像蜘蛛网一样的城中村蜗居了。因为他们可以用同样的价格租到条件很好的荥阳住宅小区了。那么郑州每天的刘庄、陈寨附近的公交站牌前也不再是黑压压的人群在攒动了。上下班高峰期也不用再等1个小时的公交车而焦虑了。

同时笔者也了解到，很多人希望能在荥阳和郑州之间开通城际间的高铁，每天上、下班定点的为上班族开通一趟扭结家和单位的专线。也许几分钟的就能从一个城市到达另一个城市。当然铁路总公司在考虑经济发展的同时，也会考虑到便利老百姓的方方面面。笔者展望：高铁时期的到来预示着郑州将再次发生意想不到的新亮点、新奇迹。

我们真的希望高铁不再是距离老百姓太远的话题，希望越来越多的人都能够享受到高铁带来的便利。