在铁路货运改革1周年前夕，广铁集团在全国铁路行业首创“微信发货平台”，货主使用“广州铁路”微信公众号，使用手机即可办理铁路发货业务，并可实现货物运输的全过程追踪查询，成为众多企业运输物流的重要帮手。（人民网6月10日）

过去在铁路发一趟货要到4、5个地方，来回倒腾一两天，现在一个微信就可以全部解决。这是每一个货主接触手机微信平台办理铁路发货货主的直接感触，仔细算来，铁总成立以来，铁路货运改革已经过去了一周年，可谓是亮点纷呈，对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂的手续，全面放开受理，对各类货物运输需求敞开受理，随到随办，对各类收费全面规范，实行“一口报价、一张货票核收”，全面开展“一条龙”全程物流服务，将“站到站”向“门对门”延伸…，一系列的惠民政策的屡屡清风吹出了货运市场的春色满园，让中国铁路货运量从低迷一路攀升，今年以来，铁路货运又屡屡推出新政，比如说，放开了部分铁路运价等，都让中国铁路货物与市场接轨的距离越来越小，铁路货运如何更快的发展，更好的契合进人民的生活之中去，更好的服务于人民大众，是铁路一直在努力的方向。

让我们来看看货主是如何运用手机“微平台”来发货的，在关注了广铁微信后，通过点击页面中出现的“货运服务”、“我要发货”服务选项，仅仅过了5分钟，就受到了广铁客服中心的回应，铁路客服通过手机短信回复了查询码，包含了订单和跟踪物流信息，让人感觉很踏实。

“微平台”的方便快捷让广州铁路的微信“我要发货”上线3天，粉丝量已经突破18万。并且，这个“微平台”还有其他功能，“广州铁路”微信平台通过与铁路货运电子商务系统相连，货主可以随时通过该平台查询到货物运行状态，还可了解货运最新资讯、主要货运营业办理站服务电话查询、业务办理流程、停限装公告、物流服务查询等实用信息，通过点击货运营业办理站名称，还可以显示该站当天及次日的剩余能力信息，从而实现铁路装车剩余能力的阳光、公开。

现如今，货运市场异常激烈，要想在激烈的市场竞争中，分得一杯羹，就需要不断转换观念，站在货主的角度去思考问题，只有让货主感觉更加方便、快捷，才会引来货主青睐，才会栽下梧桐树，引得凤凰来，让中国铁路货物成为百姓生活中不可或缺的一部分，前一段，中国高铁试水快递业务就是一个大胆的尝试。只有不断大胆创新，铁路货运必然走出一条有着中国特色的发展之路，成为人民走上富裕道路的推力器。（李天恩）