建于1960年的四等车站孔庄，地处太行深处，群山环绕，沟深岩陡, 桥隧相连，地势复杂。这里的每一米线路、每一处设备、每一块危石都要靠驻守在这里的铁路人来实地维护。日复一日、年复一年，走桥梁、穿隧道、爬峭壁，与世隔绝、枯燥乏味，只有54条汉子守在这里，揣着梦想。（综合各报道）

    “因为这里的环境恶劣，所以才守；因为艰辛，所以须守；因为咽喉，所以要守；因为安全，所以必守”，这是孔庄车站铁路人挂在嘴边的一句话。54名汉子，在太行山深处的一个四等小站里，默默坚守，敬业奉献，一干就是几十年。

孔庄站虽小，却是晋煤外运的“咽喉”，日均接发列车154列。站区17公里线路中，弯道多、坡度陡、桥洞相连，线路复杂，安全维护压力大，但建站53年来没有出过一次安全事故。

孔庄站工作辛苦：信号员攀山越岭检查、维护信号灯；护路工人拉肩扛器械工具维护路轨；捅山工“飞檐走壁”排除山体松动的石块；接触网工冒着严寒在隧道打冰作业……但没有一个人因为辛劳而退缩。    

孔庄站环境闭塞，每天只有一对客运列车停靠。周边村落的居民逐渐离开，剩下的，只有亘古不变的大山、呼啸而过的煤运列车和站台上值班员的身影，但没有一个人因为寂寞而离开。

笔者不禁要问，是什么让他们坚守在这里？是什么驱动着他们数十年如一日地做好自己的工作？

首先是环境改善，让职工工作更舒心。建站初期，孔庄站职工住的是小平房，照明用的是煤油灯，喝水是到离站区半小时路程的河里挑。近年来，孔庄站打了深水井，安装了太阳能热水器、建设了篮球场和网吧，大大改善了站区职工的生产生活环境。日渐提高的物质条件，日益丰富的生活内容，让职工更加专注于工作。曾几何时，搜索引擎巨头Google公司有茶水间、按摩室、运动场、游泳池的办公环境让人心之向往。现在，我们的企业也越来越注重工作以外的人文关怀。让职工感受到自己是企业的主体，工作被关注，疾苦被了解，需求被重视，主人翁意识自然萌生。

比起环境变化，更重要的是精神的传承，让职工工作更有劲。老一代孔庄人认准了一个最简单的道理：保证安全才对得起拿的工资，兢兢业业，埋头苦干，“一不小心”就干成了全局模范。几十年来，“艰苦不怕吃苦，安全既是奉献”的孔庄精神不仅被一代代孔庄人薪火相传，更被越来越多的社会大众所熟知和称赞。荣誉，给予孔庄人的不仅是肯定，更是身为这个光荣集体一员的神圣责任感。今天我为孔庄自豪，明天要让孔庄为我骄傲，大概是所有孔庄人的心声。于是，有一辈子奉献给孔庄的，有接过衣钵子承父业的，更有要求下来锻炼的90后。对一个集体高度的归属感和认可度，让坚守在孔庄的铁路人沉得下身子、经得起考验，以苦为乐，甘之如饴。

在这个生活遇到困难就怨天尤人、工作遇到阻力就屡屡跳槽的浮躁年代，孔庄铁路人默默奉献、无私付出的精神让笔者动容。当个人行为转化为集体意识，其中蕴含的力量不容小觑。邓小平说过，科学技术是第一生产力。人，作为科学技术的创造者，在推动企业乃至社会发展中起着至关重要的作用。如何充分发挥人的主观能动性，“孔庄精神”给了一个值得深入探讨学习的答案。对于转型期的铁路，怎样在管理上紧跟时代步伐，适应市场需求，孔庄更有着积极的借鉴意义。