不买票坐火车，以后不仅是补齐票款听几句唠叨就完事了，可能会面临更多麻烦。北京铁路局（微博）昨天透露，逃票乘客，逃票乘客还将收到一份“书面批评”，并且直接录入铁路局“黑名单”。（6月10日北京晨报）

一听“黑名单”这词，就让人想到QQ里那无权说话的好友。以“人民铁路为人民”为宗旨的铁路，何以会将无票乘车的旅客录入“黑名单”？究其根源，铁路之所以如此“绝情”，早之前上海铁路局已经开出先例，此次，北京铁路局此举旨在进一步呼唤公民诚信回归。

我们都知道，如果到餐厅里蹭个饭，不给钱就跑，那是无理的；我们也都知道，到商店拿了商品不给钱就走是偷盗。我们都知道，享受了对方的服务或拿了对方的物品，不给钱就跑是可耻而又缺乏诚信的。那么，那些享受了铁路的便利和服务，却还敢于在钻完“空子”后炫耀的人又岂不是缺乏诚信的呢？

从今起，北京站、北京西站、北京南站、北京北站等4大火车站发现无票乘车人员按规定除补收票款外，还将对旅客发放《无票乘车告知确认车》，乘车人的信息进入诚信系统。

无票乘车主要有四种方式：持站台票进站，未买票便上车；中途换乘，未到中途站购买车票便上车；持短途票乘长途车；遇到一些特殊困难，经站方允许上车却未补票。不管是基于哪种无票坐车的原因，终究是无视了公民诚信的行为。可见铁路“黑名单”的建立，也仅是对此等不守诚信的公民有约束力。

《无票乘车告知确认车》旨在进一步呼唤公民诚信回归，与德国相比，我国的“黑名单”之举或许还欠了一份“动真格的”火候。今年开始，德国对逃票者罚款的额度从以前40欧元（约400元人民币，接近票价的50倍）提高到60欧元，对第二次逃票被查到者处以双倍即120欧元的罚款。问题是，罚款对他们的打击远没有“信用污点”严重。一个在德国留学的中国学生就曾讲到，因为在德国逃过三次票，信用污点伴随终身，导致他在德国找工作相当困难，就连再次入境也被列入“不受欢迎”群体。而美国对逃票者更不留情，逃票者一旦被发现则可能以盗窃服务罪被警方起诉，后果更加难以想象。

如今，铁路部门对无票坐车公民的发放告知书以及纳入诚信系统之举，是对逃票公民的一份约束，也是一份真诚的呼吁。虽然铁路“黑名单”只是旅客无票乘车的记录，但我们又怎能为了逃一张票，而让诚信蒙上“污点”呢？

“黑名单”之举，不仅能使铁路挽回一些不必要的损失，更重要的是能营造一个更安全有利的乘车环境，进一步发挥“实名制”乘车的作用。由于无票乘车人身份无法确定，既影响本人的方便出行，又形成了铁路公共安全的漏洞。杜绝了无票乘车旅客，铁路才能确保每一位进站旅客都身份明确，使“安全出行”更有保障。

依笔者看来，“无票乘车告知确认书”是一份安全而合理的建议书，其呼唤公民诚信回归的做法在情在理，而且对于每个守诚信的公民来说，它不仅没有约束力，而且还彰显了铁路部门捍卫安全的责任和决心。