笔者获悉， 6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线（新疆段）联调联试工作中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。新疆面积166万平方公里，是中国陆地面积最大的省级行政区。

        兰新线建成的几十年间，肩负着客运和货运的繁重任务。随着经济的高速发展和人民日益增长的出行需求，原有的运力明显不足。新疆丰富的资源产品，以及农业和工业产品一直难以走出去新疆，同时也制约了东部产业向新疆转移的步伐。

        新疆高铁开通后，乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右，这将极大地释放兰新线的货运能力，把新疆的资源和产品运送出去，把中东部地区尤其发达地区的物资也能及时运送进来，同时也将打破矿产、棉花、瓜果运输瓶颈，降低旅客进疆成本。

        进入新世纪以来，飞速发展的中国高铁显示了其巨大威力。从2008年我国第一条高铁开通运营至今，6年间，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，”四横四纵”快速客运通道基本成网，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。

       我们有理由相信，随着兰新高铁的成功开通运营，必将架起新疆与内地的一座新桥梁，承担起推动新疆当地经济社会发展的重要使命，为新疆旅游持续“旺季”模式助一臂之力。也可以预见到，将有更多的国内外游客欣然前往新疆，享受这里独特的美食文化、感受独特的地域风情。(张勇)