为期4天的2014年端午假日铁路运输结束。记者3日从中国铁路总公司获悉，端午假期，全国铁路累计发送旅客3223万人次，同比增长15.6%。

（中新社北京6月3日讯）

作为上半年最后一个假期，此次运输质量的高低是对铁路部门的一次“半年考核”，更是对新时期铁路努力过后的又一次成果验收。

如今的铁路，如同在校学生。时不时的一次“考试”，督促着铁路部门绷紧每一根弦，为即将到来的考试做好日常的准备工作：基础的安全保障以及运输质量的提升。既然是学生，就不免多说一下，中国铁路也算是后起之秀，在旧中国的硝烟弥漫中诞生，在随后的几十年间，技术上由原因国外技术到自主研发，面积上由初步的片面铺轨到贯通全国每一座城市，从初始的叮当作响的绿皮车到如今如履平地的高铁，从时速40km/时到300km/时，铁路的进步也是有目共睹的，然而，年轻的铁路并未由此而骄傲自满，仍旧像一名朝气的少年般虚心求教，不断完善着自己，在社会不断进步的背景下，为满足不断提高的社会需求，铁路在一片嘘声中高投资修建了高铁线路并引进了先进的高铁技术，而后又在一片叫好声中开通了第一条高铁。同时，面对大众的唏嘘，年轻的铁路不断的隐忍，继续埋头反思自身的不足，充实着自身“知识”，在安全、便捷、服务质量上不断攻关，势必为大众交上一幅满意的答卷。

如今的铁路，还未走出军营。曾近观摩过铁路电务系统中的一个信号工区，集体宿舍的环境，却没有了脏乱差的特点，每一间房、每一处物品的摆放，每一次作业时的井然有序，都在散发着一股浓浓的兵味儿。当过兵的都知道，令行禁止是首条纪律，在铁路上，规章制度的品种极多，按规作业、依规行事是每一名心入路职工必须铭记的。从铁路的管理模式可以看出，半军事化管理的特点体现在铁路各个岗位上。

端午小长假已经结束，据统计，在为期四天的假期中，全国铁路累计发送旅客3223万人次，在相较去年发送量同比增长15.6%的情况下，确保了安全、快捷、高质量，铁路部门再一次上交了一副满意的答卷，用输送量和安全无事故证明了自己。（张尚尚）