今年铁路土地综合开发被列为铁路资产经营的重中之重。消息人士透露，为尽快支持铁路土地开发取得突破，由国家发改委牵头起草的铁路土地综合开发方案已获得国务院同意，最快将于5月底出台。（5月19日新华网）

随着铁路管理体制的改革，成立的铁路总公司继承了原铁道部的巨额债务。一方面巨大的资金缺口和巨额负债羁绊着铁总前行的脚步，一方面国家的经济却仍需加快铁路建设这一稳增长利器拉动。难题该如何来解？日前，负债累累但“穷则思变”的中铁总“染指”房地产，通过开发铁路周边房地产项目来筹钱投资铁路建设。此举一出，立刻引来社会各界的广泛关注，赞成支持，否定怀疑皆有之。但在笔者看来，中铁总深化铁路融资改革，举新“以地养路”乃巧抓市场天时地利人和之举。

天时，古时指的是昼夜晴雨、寒冷酷热、四时节候的变化，而在现代，天时除了指天气外，还可以指国家的政策、国家与世界的时局等宏观内容。

近年来，我国高铁得到了快速发展，新开通高铁沿线兴起一座座新城充分显现出铁路发展对城镇化进程的推动作用，在加快城镇化进程已成为新时期国家战略的情况下，铁总涉足地产，建铁路城镇综合体无疑是“顺应潮流”的举措。而近期，随着围绕铁路建设的一系列配套政策相继落地，尤其是在铁路投融资改革方面更是得到了国家发改委的高度重视，此时的中铁总推出“以地养路”新举措可谓抓住天时。

地利，古时是指征战路途的远近、地势险峻或平坦、战地的宽广或狭窄、地形对攻守的有利或有害。现在大多指的是所处地理环境的优势。

由于历史以及现实原因,铁路拥有一定的闲置土地,盘活土地资源，进行合理的商业开发，必将能为铁路创造不少收益。况且，火车站附近地理位置优越,人流密集,交通方便,蕴藏着大量商机，是进行商业开发的首选。可以说中铁总利用国家支持相关政策支持与行业优势进行“以地养路”，占尽地利优势。

人和，古今释义都一样，指的人心所向，民众的意愿一致，团结一心。

人和是事物发展取得成功的必要因素，可以说没有“人和”就无法实现持续发展。铁路作为国民经济和社会发展的重要基础设施,在交通运输体系中有着重要的地位和作用。铁路的建设发展能够极大的方便人民出行，带动相关产业持续发展，并能吸引相关产业及人群向铁路沿线聚集。所以，人民热切盼望着铁路事业健康快速发展使其出行更加便捷，国民经济需要铁路事业健康快速发展使其能够稳步增长。因此，中铁总“染指”房地产，通过开发铁路周边房地产项目来筹钱投资铁路建设，使铁路发展更健康快速，可谓顺应民心之举。

   综上所述，铁总深化铁路融资改革，举新 “以地养路”乃巧抓天时地利人和之举。效果如何，让我们拭目以待！