越过高楼林立和华灯初上的城市，列车带着未知的神秘继续向前急驶。这趟列车是呼铁局开行的4661次，由呼和浩特始发，经包头、临河，最终到达位于阿拉善盟最西端——额济纳旗，横穿巴丹吉林、乌兰布和、亚玛雷克三个沙漠。    

得知同伴经选拔担任这趟列车的乘务工作，我也兴奋的做起了功课，看着地图上的这三个沙漠不过是几粒微不可见的黑点，也兴意阑珊的合上了书本。亲历其中时，映入眼帘的却是超出想象力的广袤，列车仿佛行驶在永无边境的沙漠与戈壁之中，车窗外干涸的河床、肆虐的风沙、无垠的荒漠。 为了能让大漠戈壁深处的农牧民能过顺利出行，呼和浩特铁路局的1000多名铁路职工坚守在线路上，像线路远处寒风中矗立的胡杨，和被风沙吹的直不起腰的骆驼草，都顽强、执着的震撼着人心。

虽然是支线列车，但列车的各项要求一点不比别的车次低，由于运送的旅客大部分都是当地的蒙古族同胞，为了方便他们旅途生活，“阿拉善号”列车的一个贴心服务就是优先选拔会说蒙古语的列车员，便于与蒙古族旅客交流，使旅客正真感受到家一般的温暖。

相比城市与城市间运行的列车，穿越沙漠的4661次列车的列车员对车内卫生清扫强度更大，不断的有黄沙顺着车门、车窗的缝隙刮入车内，只有一遍又一遍的、反复清理才能避免车内形成“小沙堆”。临河站上水后，列车行驶在苏宏图到额济纳间400多公里的无人区，无法上水，为保证旅客饮用水充足，列车员一方面自己减少用水次数、不停地给旅客送水，另一方面不停地宣传节约用水。

临近冬季，额济纳的寒冷仿佛来的更快，冰封的车门使刚入职的新工手足无措，一直担任这趟列车乘务工作的列车员对他们的防冻窍门如数家珍，冰钏、食盐等一切排的上用场的工具都是他们的法宝！

列车渐渐行驶，铁轨两旁开始出现了红柳，远处似一群骆驼，再远处好像一湾水……窗外的景物感染的车厢内的旅客也骚动起来。这趟穿越的荒漠的列车本身就是奇迹，更为荒漠深处的农牧民们带去了奇迹！（石换丽 刘文）