去年底开通的西宝高铁实现了宝鸡到北京的最快旅行时间，由１４小时多压缩至７小时左右。现在，宝鸡南站站长常铭又有了新的期许：“两年后高铁通到乌鲁木齐，原来３天的行程将缩短成一日达，高铁将成为丝路经济带腾飞的重要助力”。 （新华网５月１７日）

高铁添力地方经济快速发展已经是中国经济发展的大趋势，前一段铁路开通了高铁快递业务，也从侧面反映出，铁路正在全面开花的进行经济发展尝试，力求让中国高铁成为中国经济发展的助推器，中国高铁“四纵四横”交通网络已经打通四纵，今年加大的铁路投资力度将加快铁路交通网络的早日打通，让中国铁路如纽带一样连接起几亿中国人的幸福，一个地区的物品可以通过铁路来行销全国，在带给全国人民方便的同时，也带动地区经济快速健康的发展。

曾经的骡马驼队被先进的高铁交通工具所取代，带来的也将是幸福和富裕，中央之所以提出丝绸之路经济带的构想，就是逐步建立连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络。在带动中国西部陕西、甘肃、新疆诸省份发展的同时，继而辐射周边各省，让现在还很贫困的西部地区能够借助高铁的力量脱贫致富。

尽管近几年，陕西、甘肃、新疆三省份顺利完成了一大批铁路重点建设项目。主要包括西安到平凉的西平铁路、郑州到西安的郑西高铁、连接山西太原和宁夏中卫的太中银铁路等，但是还存在无法一些交通瓶颈，只有加快铁路建设，形成东部连接渤海湾、连云港、上海港，向南到达四川、南海等地区，向西直达哈萨克斯坦、蒙古国、俄罗斯、地中海等国家和地区的陆路运输大通道。才能让西部地区真正插上腾飞的翅膀，继而为西部人民富裕安康。

曾几何时，四川尽管有着丰厚的矿产资源，但是因为交通不发达，长期处于贫穷落后之中，国家积极打造构建“铁、公、水、空”协调发展的立体交通网络，建设以铁路为骨架、公路为网络、航道（水路、航空）为补充，逐步让四川交通发达，为四川人民带来安康和幸福。幅员辽阔的青藏高原向来以丰富的矿产资源、多姿多彩的动植物资源以及蕴藏量巨大的水电等资源闻名于世。但是由于交通不便，一直处于贫困落后的边缘，青藏铁路通车后，青藏地区旧貌换新颜，还因为交通的便利，方便了游客来游览青藏沿线的美丽风光，铁路，拉起了一个地区的经济腾飞发展。

而西部地区要想发展，就需要加快对于交通网络的建立，以四川为例，建设以铁路为骨架、公路为网络、航道（水路、航空）为补充的发达交通网，才能为西部经济发展迎来经济发展春满园的美好明天。（李天恩）