世间的事情，无论大小，在发展的过程中都不是一帆风顺的，总会经历这样或那样的坎坷与波折，历经雕琢磨砺后，才会日趋完善。那么，如何在前进的过程中变压力为动力，消压力于无形？在这个问题上，铁路为我们做出了表率。

众所周知，铁路运输在我国内陆运输中以其实用、运量大、速度快的优势，一直占据着我国货物运输的“半壁江山”，获得了“铁老大”这一略带“挪揄”的称号。但随着我国改革开放的不断深入推进，在国民经济快速、持续发展与激烈的市场竞争大潮中，铁路的垄断地位被彻底的撼动了。迅速崛起的海陆空运输业，他们积极发挥自身优势，在改革的浪潮中找到了自己的位置，并以其在改革中取得的优势，不断地冲击并拓展着原有的市场空间。

海陆空运输业的崛地而起，打破了我国原有的运输格局，造成了铁路客流量与货运量的大量流失，铁路人捧了几十年衣食无忧的“铁饭碗”日益维艰，现实逼迫铁路不得不在逆境中迎难而上，锐意改革。改革的路途，坎坎坷坷，注定要经历许多的磨难，可是铁路人没有放弃改革，更没有停滞不前，而是在压力和阻力面前，愈挫愈勇。

随着铁道部撤消，中国铁路总公司的成立，铁路不但果断地走出了尘封了几十年的管理体制的约束，更是勇敢的打破了阻碍铁路与地方沟通的层层堡垒，真正搭建营造起了为人民服务的平台，使得“人民铁路为人民”不再是一句空话、一个标语，而是变成了一种承诺、一个实际行动，让民众真正感受到了铁路的真诚与热情，感受到了铁路的团结与和谐。

在改革的过程中，铁路虽然走了一段弯路，留下了一些缺憾与不足，但是铁路人没有退缩。面对着种种质疑与责难，面对着次次失败与打击，铁路人勇于承担责任，敢于大胆创新。从机构撤并重组到政企、客货分开，从坐等客货上门到一站式上门服务，从一票难求到动车票打折，每一步改革都经历了前所未有的阻力与压力，可以说铁路改革开创了国企改革历史的先河。铁路改革不仅让铁路人自己感到哑然，更是让路外人感到惊叹，改革的力度之大，动作之快，突飞猛进的高铁建设是最好的见证。

虽然铁路在改革过程中，出现了些许意外，但这并不能抹杀铁路改革所带来的业绩，更不能埋没铁路改革给民众带来的方便、快捷与实惠，铁路正是遵循了变压力为动力的客观发展规律，才赢得了改革快速发展的机遇。

我们有理由相信，铁路在深化改革发展的进程中，还会遇到这样或那样意想不到的压力和阻力，但铁路人一定有能力、有实力战胜压力和阻力，取得改革更大的成功与骄傲。