“中国铁建昨日晚间公告称，公司所属中国土木工程集团有限公司与尼日利亚联邦交通部签订尼日利亚沿海铁路项目框架合同，合同总金额暂定131.22亿美元，约折合807.79亿元人民币。”（5月7日人民网）

中非铁路友谊说来源远流长，1967年，中国不顾自身经济困难，援助坦桑尼亚等非洲国家修建了坦桑尼亚至赞比亚铁路，全长1860公里。2006年中国又承建了非洲最长的拉各斯至卡诺新建全立交、全封闭的双线全自动闭塞微机连锁铁路，项目全长1315公里，为非洲经济发展起到了积极的作用。这次李克强总理又与尼日利亚签订的807亿人民币大订单，一方面，展示了中国铁路技术成熟的一面，特别是中国高铁技术已走在了世界的前列，得到了世界人民的认可，也标志着中国铁路在走向海外、走向世界的道路上迈出了坚实稳健的一步；另一方面，继续续写中非铁路合作的辉煌篇章，续写中非友谊的地久天长。同时，我们从地图上可以看到，这次修建的尼日利亚沿海铁路项目，是西非共同体铁路网的主要组成部分，在它建成开通后，会拉动整个西非地区经济的发展，为非洲地区社会的进步，为非洲地区经济的腾飞具有十分重要的意义。

为了保证中国的铁路技术能够在非洲扎根，让中国的铁路技术能够适应非洲的气候、环境，让中国铁路技术尽量做到非洲本地化，保证中国的铁路在非洲大地很好的运行，发挥作用，解决中国铁路在非洲建设及运营过程中存在的困难和问题，让中国铁路成为非洲人民致富的纽带，中国又在非洲建立了高速铁路研究开发中心，为中国铁路在非洲顺利的建设、运行提供了可靠的技术保障。

807亿铁路大订单的签订，是中非铁路新一轮合作的开端和典范，是非洲人民对我国铁路技术和工作效率的认可，它将会推动更多中非铁路合作项目的开展，成为中国铁路积极参与非洲大地铁路网构建和完善的马前卒，为非洲地区经济发展助力，更多的造福于非洲人民，让非洲人民享受到世界文明、世界铁路技术发展的成果。同时也为中国制造装备业走出国门、参与世界市场竞争奠定了基础。