5月1日零时，江苏省高速公路切换至小客车免费通行模式，瞬间引爆了空前的大客流。省高速公路联网营运管理中心负责人介绍，5月1日流量将突破200万辆，创历史新高。9时至12时出行客流交织，路网处于超饱和运行状态，小时流量突破15万辆。速公路拥堵，除了瞬间车流量猛增，更重要的原因是“人祸”添堵。G2京沪高速泰州段一大早就开始堵，勘察堵点后发现由于头天夜里的一起事故，大货车没有及时撤离，司机蒙头大睡，直到早上被路过的车辆敲醒才开始撤离。同样是京沪高速宿迁段，六车追尾，大货车货物洒落，小轿车开到路中间的花坛上，导致长达7公里的车辆排队。（中国江苏网5月2日讯）

   五一小长假已经结束，大家又将投入到紧张的工作当中，盘点这个小长假，不知道您玩的怎么样呢？出行路上的喜与乐、愁与悲一定是还萦绕在您的心头吧！笔者认为，出门旅行除了旅游景点的选择外，最重要的就是出行工具的选择了，可能大家都有体会，乘坐交通工具几乎会占用很大一部分出行时间。当前社会的交通工具越来越多样化和便捷，随着私家车的迅速普及和高速公路免过路费政策的出台，选择自驾游的朋友越来越多，不过这样造成了高速公路短期内负荷过大，类似上述“添堵”的事时有发生，影响了大家出行的规划和轻松的心情。于此完全不同的是，今年选择高铁出游的朋友们却体验到了一份轻松愉快，笔者今年就选择了高铁出游，明显感觉到高铁出游的便捷及新的体验变化。

  

   变化一：车次增加购票更方便，可随买随走不需排长队。节前笔者在长春站购票，由于人们基本都在网上购票了，此时购买动车和高铁车票的旅客并不集中，售票窗口和自动售票机前也没有像过去一样排成长队。五一期间长春站开行的高铁、动车总数从63.5对增至73对，即使在高峰期也可以实现随买随走，而且不需要排长队。变化二：列车密度大候车时间短，旅客出行更自由。五一期间许多城市都加大了运行密度，旅客的候车时间自然就短了，所以出行变得更加自由。以前动车和高铁的数量少，如果买不到早上这趟车就要再等一到两个小时才能坐上下一趟，而现最多半个小时就能实现，确实很方便。变化三：“公交化高铁”，让你随时都可以出发。随着中国高铁的不断发展，高铁与人们日常生活之间的联系越来越紧密。假期出行也不要急着赶火车了，增加了出行的便捷性。

其实，高铁不论是在实际运行速度上，还是在运能、运力上;不论是在适应自然环境上、全天候运行上，还是在“公交化”运行模式上；不论是在节能环保上，还是绿色出行等方面都具有不可替代的优势，因此，随着高铁逐步走入我们的生活，中国高铁已经让人们体验到旅游出行的新变化，同时它也在改变着我们的出行观念和方式。（刘斌）