从前期的普速铁路列车打折，到近期的高铁票价折扣。铁路部门一次次用一种双赢的做法，带给旅客们不断的惊喜。当然，这也是铁路管理体制改后，以公司为自己定位和积极回应旅客诸多诉求的惠民之举。

不论是淡季促销，还是高铁票价长期打折，这无疑让喜欢乘坐火车出行的人们迎来了一个“惠民季”。相信在接踵而来的“五一”小长假，铁路也会迎得更的人们选择坐火车出乘。

当“惠民季”遇上小长假，铁路迎来的客流量也是可想而知。从部分网站获悉，已出现了火车票紧张的局面。4月23日《长沙晚报》报导：“五一”长沙到省内各城市列车日客流量将超春运；同日金黔在线的消息：拉萨至北上广火车票也趋紧张。

在赞赏铁路部门以折扣的手法，赢得更多的市场，在民众们畅享着铁路“惠民季”的同时，笔者也心存一小丢丢的担心：这么多人坐火车会晚点吗？还会出现梁某某吗？

节假日期间大量人们扎堆出行，势必造成票源紧张，无座票此时也会大行其道。其次，某些旅游热点站，旅客集中人乘降人数多，原规定的到站停车时间不够，列车不能正点开出，势必造成晚点。再则，5月已是防洪汛期，山洪、泥石流、塌方等众多不确定因素都会导致列车延误。

综上情况，笔者认为在大家遐意的享受铁路的“惠民季”，争先恐后的预订着自己旅行或探亲的火车票时，也需要捎带上自己的理性。

所谓理性，即时在我们选择乘座火车出乘时，就必须信任铁路、支持铁路、理解铁路。虽然，大家都烦透了乘坐交通工具时晚点，都不论是乘坐汽车、火车、还是飞机，有很多突发事件是不可避免的。

您在购买车票是如果没有座位票了，这时您应该理性的思考是否要继续选择无座乘车，因为一旦您购买了无座票，那就是自愿认同的铁路为您提供无座的服务。没必要来什么“秋后算账”，哗众取宠之招。

您也可以在获悉列车晚点后，选择退票或改乘其他列车、别的交通工具。如果您一定要“单恋一枝花”，那损失的只能是您自己的时间和金钱。

当然，对于公众们对信任与支持，提供优质的服务，确保安全正点这也是法律赋予铁路的责任，铁路也应想尽一切办法完善应急处置办法，提升应急服务水平。毕竟老是因为自己的事没办好，让旅客们告上法庭不是什么光彩的事情。