列车正点与安全是铁路部门的义务和责任，但面对自然灾害，大范围降雨、降雪可能会引发塌方断道、水漫路肩、山体滑坡等危及行车安全的状况，铁路部门出于安全因素的考虑，会使列车停留或限速运行，致使发往各地的部分旅客列车有不同程度的晚点情况，影响了一些旅客的出行计划，或有人对铁路表示不满，或有人与国外铁路对比晚点的赔偿问题，或有人理解自然环境不可掌控的现实。其实遇有灾害天气时列车就近车站保留或限速运行。这些举措都是为了保证安全，都是出于对旅客负责、对国家负责的角度考虑，您要正点到达还是安全到达呢？在我看来，铁路部门各单位都不希望列车晚点的现象发生，因为滞留旅客需要铁路各部门付出双倍的服务精力，做旅客的安抚工作，旅客退票需要办理，运输生产组织要面临非正常情况下的严峻考验，若是因非自然灾害下的设备故障或人为造成的列车晚点，责任单位还会被严厉追责，责任干部职工会受到相应的严厉处罚。

在铁路部门管理中，“三点共识”和“三个重中之重”是大家众所周知的，也是铁路部门必须牢固树立的。“三点共识”： 一是要确立安全工作无小事的意识，安全工作是铁路工作的根本，凡是涉及安全的都是大事；二是树立安全第一的指导思想，做任何工作都要把安全放在第一位考虑，在日常工作中坚持做到，影响到安全的工作、服务于安全的工作、保证安全的工作、解决影响安全问题的工作都是第一位的工作；三是明确影响安全的问题必须立即解决的工作要求，绝不允许拖拉、延误，更不允许存在任何侥幸心理。“三个重中之重”：一是要把客车安全作为安全工作的重中之重，包括高铁和普速旅客列车的安全必须予以保证；二是要把加强安全管理作为安全工作的重中之重；三是要把抓落实作为安全管理工作的重中之重。

大家不难看出，安全既是铁路的生命线，也是高压线。作为铁路部门，安全就是铁路职工的“饭碗”，没有安全就没有一切，安全也是不可触碰的高压线，不管在任何时候，确保人民群众的生命和财产安全，是铁路工作者的首要职责，任何一点偏差和疏漏都会带来不可预测和无法挽回的损失。因此只有把客车安全放在重中之重的位置，才能确保旅客的安全，才能保证职工的利益，才能营造良好的发展环境。

在铁路管理中，有一些名言警句耐人寻味，也是教训背后的缩影。比如说“宁听骂声，不听哭声”、“宁停勿撞”、“客车安全无小事，安全责任大如天”等等。这些名言警句的核心意思还是安全。相比于列车晚点，我们更需要安全的旅程，广大旅客应该给予充分的理解，列车安全需要你我他的支持，希望大家在旅程中且行且珍惜。