“经过四年的紧张建设，兰新第二双线已进入最后施工阶段，将于今年9月进入联调联试，年底全线贯通。”（《人民日报》4月17日第一版）经过4年多的艰苦施工，兰新铁路第二双线线下主体工程及相关配套工程建设已经接近尾声。

据其它资料显示，兰新第二双线计划于今年8月1日开始实施西宁至兰州段联调联试，9月1日开始实施西宁至新疆段联调联试，预计今年年底开通试运营。

兰新第二双线穿越甘、宁、新三省区，这三省区既属于少数名族人数比较多的地区也属于经济欠发达地区，民族的团结稳定，有赖于经济的发展程度，因此，这条线路的建成，不仅意味着这三个省区人民的高铁梦变为现实，更重要的是该线的建成，还将对缓解该地区既有铁路线的压力，拓宽沿线三省区的煤炭、棉花、瓜果的运输渠道，将资源优势转化为经济优势发挥巨大作用，经济的发展必定有利于民族的团结稳定。

对于广大老百姓来讲，区域经济的发展是国家的事，离他们似乎太遥远，他们最关注的无非就是同样的距离出行时间是否大大缩短。回想22年前，刚上大学的我们，那个时候由于假期生活还没有像现在一样丰富到可以选择不回家，因此几乎每个同学都是这边刚走出期末考场，那边就已经狂奔至宿舍收拾回家的行囊。可是每次回家的激动心情，总是被火车上漫长的难熬的夜晚给荡涤的一干二净。那时，从上海出发，到达乌鲁木齐全程要78小时，仅到兰州就得近40小时。因为车少人多，原本三个人的座位往往是挤4、5个同学（因为是学校统一订票，所以学生票都有座），甚至有很多旅客都是坐在过道里的，所以在硬座车厢里想睡个舒服觉，实在是个奢望。夜晚是非常难熬的，记得同宿舍一个新疆的女同学到了晚上，也不顾女孩子的矜持，直接从包里拿出一个床单往自己的座位底下一铺，就躺了上去，她说，再晚了就抢不上了。一趟车上这样的夜晚，她要度过三个。真想象不来，又硬又翻不了身，还要忍受各种难闻的气味，你说这夜晚难熬不。女大学生连起码的矜持都不顾了，还能谈得上什么质量不质量？

据了解，兰新二线建成后，新疆往北京、上海等地列车运行时间预计可减少四分之三左右，兰州至乌鲁木齐的列车运行时间也将由目前20多个小时缩短至8小时，因此从上海出发，即使坐普速火车，从上海到兰州不到24小时，只过一夜，再从兰州转高铁到乌鲁木齐，仅需8小时，象我那位同学局再也不用普单子睡地下了。所以兰新二线的建成，火车速度的提高改变的不仅仅是时间还有质量。（高丽丽）