23日凌晨4时6分，南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟间风力达到12级以上，早晨7时43分，兰新铁路百里风区风力也达到12级以上，导致南疆铁路停轮列车8趟，兰新铁路停轮列车4趟。23日下午，记者从乌鲁木齐铁路局获悉，极端天气影响铁路运输最新消息：4月23日下午16时34分，兰新铁路百里风区风力降至11级，兰新铁路恢复正常运行，停轮避风的旅客列车陆续开行。(人民网)

也许您会庆幸您当时没有坐在火车上，不用忍受等车的煎熬，但是即使您当时正好坐在火车上，也不要担心，因为铁路部门有相应的应急预案为您排忧解难。

在铁路及其下属的各个部门，都有详尽的应急处置预案。比如当恶劣天气影响铁路正常运输秩序时，相应的铁路局和站的恶劣天气应急领导小组，会立即启动应急预案，落实安全防护责任和各项安全措施，确保应急处置期间的旅客人身安全和行车安全。

同样的，铁路及其下属的各部门，也都有非常完善的应急预案。比如遇到恶劣天气，铁路供电部门，将增加设备巡视次数，加强变压器、供电线路等主要设备的巡视检查，全面了解掌握供电设备运行状态，保证设备状态良；铁路工务部门，将加强对铁路线路上的钢轨、道岔等设备的检查，防止设备发生冻裂、冻伤、折断等情况，及时消除设备安全隐患；铁路车务部门，将加大对现场存车的检查力度，严格落实车辆防溜措施，防止大风造成车辆溜逸。

铁路部门为强化职工对于应急突发事件的处理能力，定期组织铁路关键工种、关键岗位的作业人员，学习恶劣天气情况下行车组织、标准化作业人身安全等规章和措施。同时定期开展演练，以现场实际操作为主，随机模拟各种突发事件，按照应急处理程序进行操作演练，使作业人员全面掌握恶劣天气情况下的应急作业技能，切实提高职工实战能力，并根据演练情况不断完善应急预案。

此次大风天气出现后，乌鲁木齐铁路局紧急启动大风天气应急处置预案，列车滞留车站积极与滞留列车工作人员取得联系，组织力量补充餐料和饮用水，确保正常供应。

正是由于铁路部门防患于未然，才能在铁路线路遭遇自然灾害时，才能在最短的时间内修复，让旅客少受损失，保证铁路的安全畅通。