4月18日，横穿桂东南、连接桂粤两省区的高铁项目——南广铁路广西段（南宁至梧州南段）正式开通运营，此举标志着桂东南地区在结束“地无寸铁”时代仅5年后再次迎来高铁时代，融入广西高铁经济圈。

 随着我国高铁施工建设进程的推进，正在向纵深方向发展，成为促进西部大开发、推动区域经济协调发展、推进扶贫攻坚的强力保障。因此，铁路部门始终坚持科学筹划、科学部署,加大高铁建设投入力度，特别是根据国家西部开发战略的总体要求，向中西部予以倾斜。实践证明，铁路部门的高瞻远瞩、科学筹划已经取得了明显的成效。

对于南广铁路的投资建设，正是着眼于推动桂东南地区经济发展，将其带入广西高铁经济圈，享受到广西“高铁时代”带来的发展红利。对于中西部地区来讲，本身还是具有一定的地区优势，比如自然资源丰富，各种特产丰富，土质肥沃，地理位置优越。但是，其在发展过程中也面临着诸多瓶颈，交通不便就是其中重要的一项。由于各种交通设施跟不上，导致本地的特产和资源难以外运，无法转化成经济价值，影响当地经济更好更快发展。而高铁线路的开通，无疑连接起这些地区与东部沿海发达地区，实现资源流的方便快捷，最大限度发挥出本地区的优势。

此次南广铁路广西段的开通运营，成为促进西部大开发的引擎，必将带来地区经济腾飞的新局面。相信，随着高铁覆盖面的延伸，将极大地带动各地经济的大发展，实现东西部经济大融合。

纵观近几年，我国高铁建设进程的加快，已经形成“四横四纵”的高铁网，并且向支线延展，覆盖面越来越广，其发挥的作用也越来越明显。当然，对于当下高铁快速发展的局面，铁路部门还要做好调查研究，提高科学性、严密性、实效性，确保每一个规划的成功实施。在高铁建设过程中，也汇聚了铁路职工无私奉献、默默坚守的努力和付出，无数铁路职工放弃了休息放弃了节假日，奋战在高铁施工的第一线，正是因为有这样一支敢打硬仗、能打硬仗的队伍，才不断取得高铁建设史上的卓越成绩。当然，随着高铁的开通，铁路部门还要持续做好各项配套服务工作，采取切实可行的便民利民措施，比如增加售票网点，根据当地客流特点提供更加人性化的服务，实现旅客安全出行、放心出行，加强货运安全管理，疏通货运渠道，实现货运安全快捷。应该说，这是摆在铁路部门的重要任务，只有铁路部门上下齐心，共商大计，戮力同心，一定会取得新的成绩。

相信，条条高铁开通，必将搭建起地区经济腾飞的桥梁。