高铁车票打折让铁路更接地气

从 4月14日至6月26日，除五一、端午小长假外，每周一至周四都会发售特惠高铁车票，主要是普通乘客“遥不可及”的商务座和一等座。（2014年4月17日10:1 来源：火车票网）

五一小长假就要来临，围绕旅客出行，近期铁路部门做出了高铁车票打折大优惠。消息一出，围绕高铁打折网上可谓仁者见仁，智者见智。各种讨论、观点、看法、莫衷一是，纷繁杂乱。总结下来，无非两种声音，对高铁票价打折的支持和反对。

反对方，态度较“强硬”。自始至终认为：“天下没有免费的午餐”，高铁打折无非是铁路在作秀，铁路应该“低调做人，高调做事”，说白了打折下来没有几个钱，和“挠痒痒”差不多，没什么意思……。相比务实的支持方，态度较“明朗”。自始至终认为：“相比全年无折扣，打折总比无折好”……。

在笔者看来，我们是否可以换个角度看此次高铁打折。

首先，对普通民众来说，高铁也就是这几年的事，与普通列车相比，高铁以安全、舒适、便捷、高速、高效正被越来越多的人士所接受，、但是高铁的票价相对坐惯了便宜车的普通乘客还是会有“想法”，特别是商务座和一等座的票价，对大多数打工族和工薪阶层来说毕竟消费观念和消费水平还不太适应，然而，打折后的高铁让普通民众可以有机会在商务座和一等座“潇洒走一回”，去“感受”一下“白领”的感觉。再说了，相对机场，“公交化”的高铁站的地理位置则更靠近城市中心区域、少了复杂的候检程序和预留时间，几乎做到随到随走，误点改签机制也较民航灵活许多，在同比情况下，加之高铁的打折，相信会吸引不少出行的游客。

其次，对国家铁路来说，从资源浪费的角度出发，无论是商务座、一等座还是二等座贵，平时空着也是空着，不如打点折，让更多的人去感受高铁的“魅力”。

总之，高铁车票打折，虽然力度不算大，却是铁路迈向市场的重要信号，也是我们普通百姓看得见的实惠，相信有铁路对旅客“三个出行”服务常态化的承诺，在这个美丽的春天，春游一定更惬意。