“五一”假期在即，记者从12306网站了解到，从4月14日起到6月中旬，京沪、京广高铁部分G字头动车组列车商务、特等、一等座、二等座车票实施特惠票价，其中济南西与北京南间的高铁二等座票价可打七折。实施特惠票价。高铁打折车次共有90多趟。（4月17日南方日报）

“铁路车票进入打折时代了！”近段时间以来，铁路部门对车票价格进行不断的调整，短途卧铺车票打折、高铁的商务、特等和一等座打折等举措不断。当然，网络上针对高铁打折的信息也是众说风云，各种讨论、纷繁杂乱。有人吐槽铁路说，每次发布特惠信息只为作秀，高铁始终自顾自地走着“高端路线”。而笔者却认为，相比全年无折扣，如今铁总能有意识的作出初步尝试已经是可喜的一步。特别是此次打折范围还涵盖了部分列车的二等座。

有不少老百姓向来遵循“只买对的，不买贵的”的黄金定律。由于个人收入水平存在一定程度上的差异，对于高铁车票价值的认同程度也会出现逐级分化的情况。大部分老百姓并不想为一次普通的旅程付出太多，他们比较在意的还是个人承受范围内的席别是否能有优惠。而这次推出的二等座打折的举措更加符合大众的需要。老百姓出行除了安全、舒适以外，考虑较多的因素便是实惠，此举恰恰是满足了大众的需要，能让老百姓得到更多的实惠。

此次高铁票价打折的目的在于探索营销票价策略，试行客票效率定价模式，实际上反映了铁路总公司正在适应市场需求，转变观念和经营机制，进行市场化尝试的又一积极信号。想要在激烈的运输市场竞争中分得蛋糕，不仅要为自己的利益盘算，更要为乘客算计。只有进行不断的适时、适需等有意义的尝试，最终才让乘客满意，让自己盈利。