近日，北京铁路局取消出售站台票的决定备受社会关注。北京铁路局相关部门负责人表示，停售站台票是铁路总公司做出的调整决定，取消站台票一方面是从安全角度考虑，主要是出于对站内乘车安全和站台候乘秩序的考虑。另一方面也是为了更好地控制客流，杜绝部分乘客利用站台票登车超载补票。（4月15日新华网）

站台票是用于到车站站台迎送旅客一种票据。如今，北京站、北京西站停售站台票，同时提出“老弱病残孕”等重点旅客的亲友可办理“爱心卡”进站送人，但不能进站接人，到站旅客可通过“小红帽”帮忙搬运行李。对于此项举措一些网友及旅客表示不能理解，认为站台票的停售无疑是断了进入站台的门路，直接影响了接送站的便利。

然而，就目前铁路执行的列车进站后才可放行旅客进站的规定而言，站台票对进入站台接站已经意义不大了。因为，接站人员进入站台的时间与列车停稳旅客下车时间基本是同步的，所以，当接站人员进入站台后并不容易与下车的乘客良好的形成对接。

其次，据了解每年因无票旅客或持站台票进站旅客发生伤亡事故不在少数。尽管在方便接送旅客方面略有影响，但与生命财产相比较，还应该从人身安全为第一位的角度考虑着想。接送站人员在进站旅客总人数中占着相当大的比例，一旦发生拥挤致人失足滑落站台，将严重威胁人身安全和铁路行车，造成后果不堪设想。

理解是双向的，铁路部门为了旅客的安全考虑，出台停售站台票制度，若要旅客理解，相应的服务就必须同步跟进。增设“爱心服务小分队”人员要充足，能够满足特殊旅客需求；接送站预约手续要尽量简化，以免临时旅客快速办理，不影响旅客的正常进出站；加大社会宣传，并对规定的目的加以解释，为出行旅客做好提示，以免造成旅客措手不及，影响旅客顺利登乘，反而造成不必要的误会。

最后，公安部门也应做好配合，发挥职责作用，对旅客及接送站人员做好解释工作，维护好铁路火车站内的乘车秩序。只有为旅客想到、做好、解决到发站时的后顾之忧，旅客才能安心、放心的乘降。相信随着铁路服务设备设施的逐渐完善，旅客服务一定会再上台阶，乘客与工作人员之间的矛盾也会减少，相互理解也将不再是夙愿。（邹媛媛）