4月2日下午6点56分，随着满载着3万吨煤炭的55001次试验列车安全驶入河北省秦皇岛市柳村南站，由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的牵引重量3万吨重载列车运行试验取得了圆满成功。这是我国铁路重载运输发展新的里程碑，中国也成为了世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。（新华网 4月8日）

从中国铁路总公司公布的今年3月份的铁路客货运统计来看，单货运方面3月份全国铁路累计发送货物32313万吨。一直以来，京泸、京广、京哈、陇海、兰新等铁路繁忙干线能力已达到接近饱和。自20世纪60年代起，铁路重载货物运输在世界许多国家开始引起了广泛重视，到目前来看，铁路重载货物运输已经成为破解铁路货运“瓶颈”的有力措施。同样重载运输也是国际上公认的铁路运输尖端技术之一，在全世界也只有极少数国家拥有这项技术，但是我国3万吨重载列车的运行试验成功，实现了中国铁路重载列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨跃，使中国成为世界上仅有几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。

十二五铁路规划，把“建设大能力通道，完善区际干线网”作为一项重要任务，提出要“在繁忙干线实现客货分线基础上，加快区际干线新线建设和既有线扩能改造，强化煤炭运输等重载货运通道”。到2015年，铁路营运里程要达到12万公里，其中快速铁路里程要大于4万公里。目前我国铁路总长度已超过10万公里，其中重载铁路总长度已超过1万公里，高铁线路总长度也已经超过1万公里。

重载列车运输有着载重高、自重轻、运输效率高等优点，这与公路重载货物运输相比，公路虽然运输量也能增多大，但必然消耗大量燃油，重载卡车不仅造成空气严重污染，而且还存在着很大的安全隐患。铁路重载运输采用电力机车牵引，能源消耗属于清洁能源，动力强劲，节能环保。这些显著特点无疑不提高铁路在物流运输市场中的占有率，重载列车试验成功，也让铁路货运在货运市场的竞争中多了一条制胜筹码。