“视工作为幸福，视吃苦为吃饭”，谈起自己的“行车”工作，83年出生的河南小伙黄鑫感触颇多，“放下身段最关键”。从部队退伍回来后，成为郑州铁路局南阳车务段的一名职工。年轻的黄鑫勤快、好学，很快成为班组的骨干。2011年，黄鑫结合车站内燃、电力机车混跑，有网无网线路交错的实际，发明出了“黄鑫放错办占线板”，在全段进行推行推广，并被路局命名表彰。

焦作车辆段焦作检修车间党总支书记毋其鹏，这位“80后”小伙儿凭着对铁路货车检修事业的一腔热血，十几年如一日奋斗在铁路一线，从一名普通工人成长成为一名技术骨干，从一名技术骨干成长为一名基层干部，又从一名基层干部成长成为党群工作的行家里手。他“干一行，爱一行，精一行”，凭借自己的不懈努力从众多大中专毕业生中脱颖而出，实现了从普通工人到党群干部的完美蜕变。

放眼看来，近些年开始进入而立之年的“80后”嫣然成为职场的新兴主力军，“列车长、客运值班员、调车长、高级技师……”这些曾经年少轻狂、桀骜不驯的“80后”在时间的催长下茁壮成长、独当一面。的确，时间是最好的摧长剂，容不得你停留，容不得你娇气。“闪辞”、“裸辞”、“跳槽”等代名词曾经一度让“80后”被社会所诟病，但如今那个刚刚步入社会不懂得什么是岗位、什么是奉献、什么是坚守的“80后”，如今长大了，正逐步成为社会中流砥柱的他们，已经实现了完美蜕变。他们向大家展示的是干一行就要热爱一行，干一行就得干好一行，拥有坚韧毅力的他们凭着自己的努力一步步往前走，一天天成长。

可以说，铁路工作中有很多专业工作的性质既要求具备检修能力，更需要克服难闻的异味，很多年轻职工为此吃了不少苦头。如西安局客运段的“淘粪工”孙磊，一开始老师傅们对他并不看好，认为娇生惯养的80后吃不了这份苦，未曾想到，他们不仅仅坚持了下来，还通过自身的不懈努力成为了业务骨干。要知道，80后是拥有时代个性的一代人，他们不会轻易低头、不会轻易服输，他们并非吃不得苦，只是希望通过企业的培训使自己不断发展，实现自我增值。毕竟，每一名新入路的职工，他们的工作历史几乎是一片空白，他们正跃跃欲试地想要发挥和证明自己的能力，因此，管理者需要做的是充分理解他们，消除误解，用高期望给“80、90后“带来信心和动力，为他们为职工提供一个个平台，让职工能够施展才华，实现自我价值，为钢铁巨龙的建设奉献力量。