清明小长假已经收尾，这个小长假是铁路继春运之后迎来的第一次客流高峰期，铁路能否为人民提供更好的服务，能否是真的让“三个出行”常态化，都深受广大旅客的关注。

据统计，清明节当日，全国铁路发送旅客达938万人，小长假最后一天的发送旅客量也达到了近900万人，刷新了同期的历史记录。可见，铁路好服务深得民心。

这些数字的取得，是铁路人辛勤付出的硕果，是铁路为民亲民、锐意进取的见证，也更说明了铁路在人们出行方式选择中的不可或缺。938万名旅客的发送量，换做定员50座的汽车，就需要约187600辆，排成一字纵队，这个队伍就近乎2814公里长。这是公路和航空运输所不能比及的。

清明假期虽说只有三天，但是祭扫流、学生流、探亲流和旅游流交织叠加，铁路客流量也在瞬间激增，带来了巨大压力。但铁路并没有因为时间短，客流量巨大，而忽略了服务质量。反而是想方设法，增开临客，增加售票方式，招募组织志愿者服务，开通微博微信，满足南来北往的旅客的需求，让旅客看得见、体会到真真切切的安全、方便、温馨。甚至在个别线路和区段上，旅客还享受着更为周到的特色化服务，比如为旅客义务代买火车票及周边市区景区门票，实现了“异地购票无忧、返程预定便捷”，帮助旅客规划旅游行程，使旅客得到最合理的旅行安排等，一切服务都是那么的细致而周到。

同时，为保证旅客的出行安全，铁路部门还从加强设备检查入手，及早的就对机车、车辆和线路、信号等设备进行全面体检，强化员工的标准化作业意识，组织不同情况下的应急处置演练，提升应对突发安全事件的能力，在有降雨的城市，还在车站广场搭建了临时候车棚，在客流密集地采取加强地面积水清理、防滑安全提示等措施，让旅客的出行安心放心舒心

铁路的积极变化和取得的成果，彰显的是铁路积极融入市场的信心和决心，体现的是铁路以旅客的出行难题为着力点，全方位从旅客的角度考虑问题的态度和诚意。

一个企业只有把市场当舞台和赛台，才能够在竞争中去展示自身魅力，锻炼自己，发展自己，创新自己。市场的接受程度是对自身工作的最好检验。相信这样为民亲民、锐意创新的铁路一定能更好的为旅客服务。