2014年的春运经历各种艰难之后，终于圆满完成了人类短期局部迁徙的任务。这期间经历了战网络黄牛，斗流氓软件、抗冰雪突袭、击舆论炒作、释雷闯站票半价案，不可谓不凶险，不可谓不欣慰，各种缘由国人皆知，铁路也确实不易。

这不，短期休整之后，铁路近期又出新招，出台卧铺打折政策，时间从2014年3月20日至12月31日期间（国庆节黄金周除外），铁路部门将对556趟始发列车末端空闲卧铺车票打折发售，票价最高可打3折。

这是铁路政企分开以来，为时最长、规模最大、优惠最广的惠民、利民接地气之举。所谓市场决定价格，正是基于这个缘由，市场化的铁路为了适应市场化的规律，推出适合适宜的打折优惠政策，调整客运资源，在淡季吸引旅客的乘坐火车，着力扭转“铁老大”的不利形象。这个举措确实也是双赢。作为旅客，享受折扣火车票是实打实的优惠；反过来作为铁路，也是创收的尝试之举。

其实，铁路一直以来都在做出各种尝试，改变自身形象的同时，也不断给民众带来实惠便利。近期，高铁快递又被推了出来。作为一个新的快递产品，相比传统快递行业，它具有“当日达”的时间优势，有比航空便宜的价格优势，不管成功与否，都将经历市场的洗礼，也彰显了铁路走市场、融入市场的信心和决心。

不管如何，我们看到了铁路的亲民、务实、营销手段，期待他们更进一步的表现。