据12306铁路售票网消息，2014年3月20日~12月31日期间(9月30日~10月7日除外)，始发的部分旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价，此次优惠涉及全国范围内556个车次，包括4个Z字头列车。200公里内硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算，软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的270%计算。200公里至400公里间硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的158%计算，软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的258%计算。已享受半价卧铺票的旅客不再享受以上优惠。

此次卧铺票打折，多少有些让人意外，但也给我们带来了惊喜。虽然火车票打折不是头一回，但优惠力度如此之大，跨时间如此之长、范围如此之广却是头一糟。众所周知，卧铺和硬座是没有可比性的，在舒适度上，卧铺车占有明显的优势，或许短途还不觉得有什么，但是乘坐长途车及夜间乘车时，卧铺车优势瞬间就涨上来了。

此次卧铺票打折也有不少网友认为，这只是铁路部门在淡季推出的一种营销手段，将淡季闲置的卧铺票充分利用起来，通过降低价格，给旅客提供更好的服务，获取更多的收入。但笔者认为，这种做法是一种双赢的结果。就笔者自身而言，从经济角度考虑，平时出行乘座火车都是买的硬座票，而此次火车卧铺票打折之后，只要多出一点钱就可以睡卧铺又何乐而不为呢，相信大多数人都跟笔者有相同的看法。

火车票打折，是铁路市场化迈出的重要一步。先不论这项促销举措有多少人能得到实惠，就说旅客对于铁路部门主动降价促销，还是非常欢迎的。而我们更期待，铁路部门能倾听广大旅客的心声，将来能在更多的高铁、动车线路上打折，继续推出更多利民、便民、惠民的新措施。