为了迎战2014年铁路春运高峰，铁路部分斗胆立异，一改往年的退票轨制，实行新的梯度退票轨制，据统计在北京此轨制已经获得了明显的结果。

梯度退票轨制的长处在于对各个时间段的退票进行了区分，同时遏制了盲目购票、恶性抢票的不良现象。此项步伐并无从底子上办理购票难，甚至一票难求的场合排场，但确实使目前的铁路运营到达服从的最大化，防止了票源的浪费，有车不能乘坐的问题被大大办理。

梯度退票轨制的涌现是中国铁路铁路市场化的一个小小的前进，是是通过市场需求来分派所需的一种表现形式。它减缓了票源不正常流动的现象，使火车票真正的能够流通到要买火车票的人员手中。对付那些试图通过倒票或其他手段来谋取暴利的举动进行了有效的遏制，使售票退票渐渐的正规化，轨制化。

梯度退票轨制是减缓春运压力的一个很有用的手段，其目的便是通过规整票的有效使用来提高运输效率，但它并没有底子上办理票源告急的问题，因为列车现有的运载本领是有限的，上限是牢固的，所以说紧靠新的退票轨制确实不能办理所有问题，只是一个缓兵之计罢了。旅客返乡的问题仍是很紧张，仍然有众多的人不能买到票，即使是站票也是奢望。铁路部分应该按部就班，在减缓压力的同时，能够加强铁路的运载本领，进步运载上限，从底子上办理问题。相信只要铁路多了，票多了，窗口多了，就有越来越多的人买的上票，回得去家。固然铁路作为行将市场化的代表，也要斟酌到本身的长处所在，所以说办理铁路运输难的问题不但仅是铁路部分的责任，而是全社会的责认。