2014年春运的硝烟刚刚散尽，铁路部门又推出了短途卧铺打折。这已是铁路部门持续五年针对短途卧铺分时间段、区段推行优惠打折政策，早在2009年，当时铁道部公布的铁运电【2009】25号文《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》中，就对卧铺打折进行了规定。春运刚过，从3月到暑假前都是人们零散出行的淡季，在航空、公路部门纷纷推行机票、长途车票打折优惠时，铁路部门也相应推出短途卧铺票打折的政策，并不能表示铁路部门这时在与其他运输企业“竞争”客源，也不能说这是“铁老大”走向市场的代表，这其实不过是铁路部门为了让运输资源得到最大限度的使用而采取的举措，与市场无关，因为与机票打折不同，卧铺打折并不是针对所有区段、所有车次，而是分时间段、区段的短途列车卧铺，并不适用于所有需要长、短途出行的人们。

首先，不是所有购买车票的都能享受到折扣，必须满足至少三条优惠条件，第一是否在6点以后上车；第二是否距离终到站400公里之内，第三卧铺是否空余。每个铁路局对优惠的车次、区段都有自行规定，因此，乘客在出行前要事先询问短途卧铺优惠打折的车次、时间段和区段，方能选择购买哪次列车，以及在什么时间出行。而与往年有进步的是，今年短途卧铺的折扣时间直至12月31日，中间只去除了9月30日至10月7日八天“黄金周”，时间跨度还是挺大的，尤其是对需要长期进行短途旅行的销售人员，购买优惠区段的卧铺票将是一个较为实惠的选择。

总的来说，打折总比不打好，让有需要的乘客多一些选择，既充分利用了运输资源，又能让人们更舒适的出行，各求所需，希望铁路部门能将现在的条条框框放宽一些，让更多的人享受到这项优惠政策，价格打折的同时服务可不能也打了折扣，使人们的出行更安全、更舒适，也更省钱。