中铁快运将从4月起陆续开通在长沙、北京、上海、郑州、哈尔滨、沈阳、长春、天津、石家庄、太原、武汉、西安、济南、杭州、南京、合肥、南昌、福州、广州、深圳20个城市间的高铁快递业务。（中国日报网3月24日）

高铁的开通运营，特别是成网、成片的开通，以及城际列车公交化的开行，已使旅客感受到了两地同城的感觉，在给旅客的出行带来方便的同时，已经渐渐地改变了部分人的生活方式和工作方式，也给高铁快递的开通运营提供了有利的的条件。4月起在20个城市间开通的快递业务，设有“当日达”、“次晨达”、“次日达”3个产品。“当日达”资费首重130元，续重25元∕公斤，消费者需上午10时以前下单，快件当日晚上10时前可送达。“次晨达”首重18元，续重11元∕公斤，消费者需在下午1时半之前下单，次日上午11时前送达。“次日达”资费首重17元，续重10元∕公斤，消费者需在下午5时前下单，次日下午6时前送达。这三种方式的快递业务，都在以不同的方式为货主及消费者提供着优质的服务，满足着货主及消费者不同的需求,是铁路走向市场，便民、利民、惠民的又一举措。

铁路运输的安全、快捷、全天候、受气候环境等因素影响小的特点，为运输业主对客户准时到达的服务承诺奠定了基础。从现在的快递业来看，使用的运输工具主要是汽车运输，极少部分是飞机。汽车运输和飞机运输受气候环境等因素影响较大，况且汽车的长途运输，司机容易疲劳，受高速公路限速的影响和安全的考虑，不能跑的很快，汽车的运量又不是很大，有时不能满足客户的需求；而飞机运价高，有些客户承受不起，并且运量又小，也不能满足客户的需求。高铁快递的开通，弥补了汽车运输和飞机运输的缺点，价格也比较适中，客户还能接受。另一方面，高铁快递的开通，由于货运量大，又比较及时，使广大人民与产地的人基本上能够同时品尝到鲜活货物及时令水果等，况且不像汽车运输在途时间长，需要不停地采取保鲜措施，影响了鲜活货物及时令水果原有的品质。再就是飞机运输，量比较少，一些物质必然成为紧俏货，价格也就会居高不下。而高铁快递批量大，物质就不会居奇，价格也就会比较适中。

高铁快递的开通运营，并且根据客户的需要，定制不同的运输方式，提供多样化的服务，为客户赢得了时间，赢得了信誉，也赢得了效益。同时高铁快递的开通运营，使国内的物流快递业有一个质的变革，必然会加剧物流产业的竞争，竞争的结果，使运输业的服务越来越人性化，在运输优化组合的基础上，降低运输成本，让利于货主，最终会降低商品价格，使人民群众得到实惠。