山西又一条晋煤外运铁路线——韩家岭至原平铁路线正式开通运营，从太原到大同的运行时间，比以前经由北同蒲线时压缩2小时以上。韩原线每日安排列车33对，运煤15万吨，年运量将达5000万吨，还可日运送旅客12000人次。为晋中、晋南的煤炭物流直达出海新辟了途径，对进一步扩充山西优质煤外运通道、构建物流网络及保障能源供应具有十分重要的战略意义。（经济日报）

        煤炭是我国的主要消耗能源之一，火电、取暖、家用等等，日常消耗非常大，离开煤许多企业将难以运转，因此煤的日常重要性不言而喻。

       然而，煤炭不是所有地方都有的，作为一种不可再生资源，需要由产煤地区不断地向外运输，以满足各地需求，因此运煤通道就显得相当重要，而铁路应该是运输煤炭的主要方式之一。

       山西作为产煤大省，对全国的煤炭供应占了很大一部分，单靠以前的原有线路对于煤炭外运已经有些吃力，而韩原线的开通无疑为紧张的运力注入了新的力量，而且铁路具有运量大，耗能小又准时的优势，对于环保要求较高的今天，铁路运煤具有很大的优势，而且韩原线又同时开有客运功能，对于缓解交通压力也将起到不小的作用，可谓是一举两得。

       铁路作为煤炭的主要运输方式，要保证煤炭能够安全顺利的送到目的地，铁路部门就必须做好各方面的安全措施，这也就需要相当大的一部分人密切配合，而且火车是日夜兼行，该有多少铁路工人需熬来夜保证铁路畅通，而他们大都默默无闻，不为别的，只为那一份职责。

      因此，在享受便利的同时，我们应该心存感激，当一列列火车平安归来，当千家万户灯火通明，当我们乘坐火车畅游各地，也要想到，有那么一群人在为我们服务，也让我们向默默奉献的铁路人致以崇高的敬意。