中国北车大连机辆公司日前与南非Transnet公司签署了232台内燃机车的销售合同，这是国产内燃机车出口海外最大的单笔订单。（3月19日新华网）

迄今为止，中国北车的铁路机车、客车和货车成功开进坦桑尼亚、赞比亚、刚果等十余个国家和地区，产品覆盖半个非洲。由于非洲铁路装备制造业水平较低，无法满足铁路建设的需要，中国已成为非洲铁路装备的主要提供者。中国铁路装备能够走出国门得到了非洲人民的认可，说明中国的铁路装备制造业已经达到了一定的水平。是我们全体中国人的骄傲和自豪。

曾几何时中国的铁路还是用马来拉，是慈禧怕蒸汽机车的噪音惊动了地下祖先安息的灵魂。可以看出中国铁路落后于世界到了什么程度。落后的不仅仅是铁路制造业，还有其他领域，最最严重的、也是最可怕的是当时中国掌权者落后保守腐朽麻木的思想和不思进取的意识，以至于中国什么都是进口，如:洋枪、洋炮、洋钉、洋火、洋蜡...这是中国人的悲哀和耻辱。当时的中国在世界舞台上根本没有地位可言。八国联军的铁蹄践踏着华夏大地，火烧圆明园将华夏数千年的珍稀宝物洗劫一空，让中华民族饱受欺凌。今天，中国铁路装备能够走出国门受到广大非洲人民的青睐，足以说明中国铁路的迅猛发展和国家综合实力的逐步增强。现在国家与国家的经济竞争有时候就是大企业与大企业之间的较量。经济的发展主要靠投资、消费、出口这三驾马车来拉动，

这是已被世界所公认、被世界经济发展所证明、被理论界所肯定的事实。中国铁路装备的出口必将对中国经济的增长起到积极有效的作用。

中国铁路是人民的铁路，中国铁路装备制造业的强大是中华民族的骄傲。国家强则民族强、国家富则人民富。中国铁路是中国人的骄傲。（文/赵明）